Ogni giorno vediamo molte macchine diverse sulla strada. Alcuni sono di nostro gusto e invidiamo i loro proprietari. Altri, al contrario, non provocano emozioni positive. Tuttavia, se la stragrande maggioranza delle auto moderne ha un design piuttosto interessante che sembra bello per la maggior parte degli automobilisti, allora ci sono anche modelli di auto che, con il loro aspetto terribile e il design incredibilmente disgustoso, portano semplicemente allo smarrimento. Presentazione delle 10 migliori auto più spaventose del mondo.
10. Ford Mustang (1969)
Spaventoso per: passanti e altri driver
La Ford Mustang di prima generazione fu prodotta dalla Ford dal marzo 1964 al 1973. L'aspetto della Mustang ha creato una nuova classe di auto, nota come auto pony. Lo stile Mustang, con il suo cappuccio lungo e il ponte corto, si è rivelato molto popolare e ha ispirato molti concorrenti.
Tuttavia, guarda quello. Sembra una Ford Mustang in anticipo, giusto? Così è, almeno dall'esterno. All'interno, tuttavia, c'è solo la Ford Falcon, un'auto pedonale se mai esistesse. Bene, lancia un V-8 sulla Ford Falcon, e cosa ottieni? Un veicolo sovraccarico che non ha ammortizzatori, freni o rigidità strutturale per girare o fermarsi bene. In altre parole ... attenzione!
9. Pontiac Trans Am (1969)
Spaventoso per: passanti e altri driver
Quando le case automobilistiche americane hanno capito come realizzare motori enormi e potenti, sfortunatamente, non hanno ancora capito come guidare i loro figli del cervello, quindi hanno ottenuto una potente auto a trazione posteriore senza peso nella parte posteriore. Di conseguenza, vale la pena che la terra cada mezza goccia di pioggia, quindi questa macchina si avvolgerà come uno yule. Questo è il motivo per cui guidare una Pontiac Trans Am (1969) in condizioni meteorologiche imperfette era semplicemente pericoloso per la vita.
8. Ford Pinto (1971)
Spaventoso per: vigili del fuoco e chirurghi plastici
La Ford Pinto è una piccola auto prodotta e venduta dalla Ford Motor Company in Nord America dal 1971 al 1980. La più piccola auto americana della Ford dal 1907, la Pinto è stata la prima sottocompatta prodotta dalla Ford in Nord America.
Cosa potrebbe esserci di peggio di un'auto approvata sia dal dipartimento di raccolta fondi nel reparto ustioni che dalla Lega dei produttori di amianto? Queste auto avevano una sgradevole tendenza ad esplodere quando venivano colpite da dietro, poiché era lì che si trovava il serbatoio del gas. Ford alla fine risolse questo problema, ma il danno era considerevole da allora.
7. Volkswagen Microbus (1973)
Spaventoso per: autisti
C'era un'idea terribile: progettare un'auto in modo che le gambe dei passeggeri fossero la prima linea di difesa in una collisione frontale. Un minibus, come una scatola per pizza che si appoggiava all'estremità, girava attorno all'autostrada come Calista Flockhart in una galleria del vento. Tuttavia, i conducenti non hanno mai avuto il tempo di preoccuparsi di questi problemi: erano troppo impegnati a cercare di scaldarsi in un autobus freddo.
6. Volkswagen Thing (1974)
Spaventoso per: spettatore
Volkswagen Thing è una cabriolet a quattro porte con due ruote, prodotta e venduta dalla Volkswagen dal 1968 al 1983. Progettato originariamente per l'esercito della Germania occidentale, entrò anche nel mercato civile come Kurierwagen ("auto corriere") nella Germania occidentale, Trekker (RHD Type 182) nel Regno Unito, Thing negli Stati Uniti (1973-74), Safari in Messico e Sud America e Pescaccia in Italia. Le vendite civili terminarono dopo l'anno modello del 1980.
Dai un'occhiata a quello. Non sorprende che i creatori lo chiamassero così. Volkswagen Thing è stato sviluppato dallo stesso designer che ha inventato la teglia. Fortunatamente, hanno arrugginito abbastanza rapidamente, quindi sono rimasti pochissimi proprietari di tali modelli.
5. Chevrolet Monza (1980)
Spaventoso per: Meccanica
La Chevrolet Monza è stata progettata come un'auto economica, quindi è stata costruita con un motore a quattro cilindri. Sfortunatamente, quando le vendite hanno rallentato, alcuni geni di Chevy hanno deciso che aveva bisogno di un V-8, quindi hanno aggiunto il suo pacchetto. Qual'è il risultato? È quasi impossibile raggiungere fino a metà delle candele; per raggiungerli, è necessario il lancio di attrezzature e uno scalpello pneumatico. Ogni volta che una di queste bellezze sollevava la sua brutta griglia di fronte al garage, ogni meccanico con più di sei settimane di esperienza correva nella stanza degli uomini e chiudeva a chiave la porta.
4. Suzuki Samurai (1986)
Spaventoso per: autisti
Passa il mouse sopra: questo è normale se hai informazioni sui crimini delle tirapugni Goldberg e sei inviato al programma di protezione dei testimoni. In questa macchina, rotoliamo ad una velocità di 110 chilometri all'ora su asfalto e giriamo per aggirare una chipmunk persa. Questa opzione, per dirla in parole povere, non è molto buona per gli automobilisti adeguati. Queste auto erano economiche, quindi furono acquistate principalmente da giovani conducenti - persone che probabilmente finiranno per appendere su una cintura di sicurezza a quattro ruote. Ancora peggio era che il samurai non era molto peggio degli altri SUV di quell'epoca.
3. Ford Festiva (1987)
Spaventoso per: autisti
Dai un'occhiata a questa macchina. Non molto, vero? Ora immagina te stesso ad una festa circondata da conducenti di rimorchi per trattori che fanno uno spuntino con l'anfetamina. La velocità è di 120 chilometri all'ora. Di notte. Sotto la pioggia Non sei ancora spaventoso? È improbabile che sia un'esagerazione dire che questa macchina dovrebbe essere rilasciata direttamente dalla fabbrica con una corona funebre sulla griglia.
2. Hummer H1 (2004)
Spaventoso per: società, ambiente e terapisti
Hummer H1 è un SUV a trazione integrale basato sull'M998 Humvee, creato da AM General. L'auto è stata prodotta dal 1992 al 2006 ed è stata la prima di quella che è diventata la linea Hummer. Originariamente destinato esclusivamente ad uso militare, il SUV fu lanciato sul mercato civile a causa dell'elevata domanda.
AM General ha continuato a costruire l'H1 e Humvee nel suo stabilimento di Mishawak, Indiana. GM ha smesso di vendere l'H1 nell'anno modello del 2006, ma AM General ha continuato a produrre versioni militari di Humvee.
Quando smetti di pensare a quale tipo di persona comprerebbe Hummer, inizi a preoccuparti del futuro del nostro paese. Il potenziale guidatore di questa macchina è una persona che si sente così inadeguata all'interno che deve guidare, fingendo che l'82 ° atterraggio aereo lo supporterà nella successiva disputa su un parcheggio. Dal punto di vista ambientale, Hammer brucia risorse come se il domani non arrivasse mai. E se un numero sufficiente di fan di tali auto continuerà ad acquistarle, allora domani potrebbe davvero non venire.
1. Pontiac Aztek (2005)
Spaventoso per: spettatore
Bene, ora sappiamo dove i progettisti Volkswagen hanno iniziato a lavorare dopo che la VW si è messa a segno la sua produzione. Guarda attentamente questa macchina: questo è un tributo all'arte di scendere a compromessi senza successo. Qualcuno di GM ha detto: "Prendi un minibus, taglia qualche curva e fai qualcosa che possiamo chiamare un'auto aziendale".
La macchina stessa non era male - anzi utilitaristica, - mentre ha fatto un risultato innegabile nel campo dell'inquinamento visivo dell'ambiente.