Sin dai tempi antichi, quando il faro di Alessandria ha iniziato a irradiare sull'isola di Faros dal falò, i fari sono diventati un simbolo di affidabilità e sicurezza. La luce intermittente delle lanterne, vista dai marinai nel mare in tempesta, significava per loro la salvezza e la speranza di sentire sotto i loro piedi la solida superficie della terra. Partiremo lungo le ondate impetuose della storia e della modernità per vedere i fari più belli del mondo, che possono essere giustamente chiamati capolavori dell'architettura.
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Faro di Alessandria (Egitto, RPC)
Cominciamo con il faro, che fu costruito alla fine del IV-inizio del III secolo a.C., sull'isola di Faros, non lontano da Alessandria d'Egitto. L'ordine di costruzione del faro fu dato personalmente da Alessandro Magno nel 332 a.C. durante la sua visita in Egitto.
Nella foto: la fortezza, che si trova sul sito del faro distrutto di Alessandria
L'altezza totale della struttura era di circa 135 m. E la sua luce direzionale era visibile ad una distanza di 51 km. Con il suo aiuto, tutte le navi dirette in Egitto potrebbero facilmente aggirare le barriere coralline ed entrare in sicurezza nella baia di Alessandria.
Nella foto: una copia esatta del faro di Changsha
Il faro di Alessandria su Faros nel tempo è stato riconosciuto come una delle 7 meraviglie del mondo e nel 2015 è iniziato lo sviluppo di un progetto per ripristinare l'antico monumento architettonico. Ma puoi vedere l'antico faro nella città cinese di Changsha, dove ne hanno costruito una copia esatta.
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La Vieille and Thevenneux (Francia)
Al largo della costa atlantica della Francia, non lontano dalla città di Brest, molte scogliere e isole rocciose sporgono dal mare. Per garantire l'ingresso delle navi a metà del XIX secolo, un magnifico faro La Vieille fu costruito su una delle sporgenze rocciose.
Per molti anni ha aiutato le navi a bypassare le barriere coralline in alto mare, ma nel tempo si è scoperto che la sua luce non era abbastanza. Nel 1875, fu eretto lo stesso bellissimo faro di Tevenenek per aiutarlo su una sporgenza di scogliera vicina.
Due fratelli formano una specie di cancello di sicurezza dell'Atlantico, attraverso il quale le navi entrano facilmente nella baia e nel porto di Brest.
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Aniva (Russia)
Un faro abbandonato fu costruito a Cape Aniva nell'isola di Sakhalin nel 1939 e nel 1990, a causa delle difficili condizioni di vita, il personale fu rimosso e sul faro furono installati elementi isotopici atomici.
Il creatore della complessa struttura sulla sporgenza rocciosa fu Miura Sinobu. La torre ha un'altezza di 31 metri e sorge sul livello del mare di 40 metri, a causa della quale la luce era visibile per 28 chilometri. Su tre piani della torre, erano attrezzati salotti che potevano ospitare fino a 12 persone.
Il bellissimo faro atomico sulla roccia di Sivuchei ha smesso di funzionare nel 2006, l'attrezzatura è stata rubata e il progetto adottato per la sua ricostruzione è ancora su carta.
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La Goumien (Francia)
Sul bordo del mare di Iruaz, dove hanno origine il Golfo di Biscaglia e il Canale della Manica, la torre del faro aspro e monumentale "La Jument" sorge sopra le isole di Wessan e Moulins, la cui altezza è di 100 m.
Le acque al largo della costa della Bretagna sono sempre state considerate le più pericolose e le forti tempeste hanno interferito con la costruzione del faro. Ci vollero 7 anni perché un faro alto e bello illuminasse la strada per le navi dirette verso le coste della Francia alla fine del XIX secolo.
"La Zhumien" e il suo guardiano Theodore Malgorne sono stati glorificati in tutto il mondo da fotografie di Jean Guichard, che ha catturato una grande onda da un elicottero durante una forte tempesta che copriva il ponte di osservazione su cui si trovava il guardiano.
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Kereon (Wessan, Francia)
Questo capolavoro di architettura, eretto in mare aperto, è anche chiamato "Sea Palace", perché il design degli interni con una scala a chiocciola in ferro battuto e stanze con rifiniture in legno assomiglia davvero alle sale del palazzo.
Naturalmente, i fari del faro non erano timidi, per diverse settimane restando soli in mezzo all'oceano. Nel 2004, l'ultimo custode lo lasciò e il faro divenne completamente automatizzato.
La torre di pietra che torreggia tra le isole di Wessan e Moulins è considerata un monumento architettonico unico, inoltre è stato l'ultimo faro abitato.
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Fare du Petit Minoux (Bretagna, Francia)
Un altro faro francese, costruito su un promontorio che si affaccia sul mare aperto, è considerato uno dei più belli d'Europa.
La sua luce indica un modo sicuro per le navi marittime all'ingresso del porto della città di Brest. Oltre alla solita luce tremolante, può semplicemente bruciare con luce rossa, che molte volte aumenta la distanza da cui è visibile la sua luce.
Una strada lastricata conduce qui lungo il bordo del promontorio, e un maestoso arco viene lanciato attraverso gli isolotti. Il risultato fu un complesso architettonico sorprendentemente bello.
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Skrypleva Lighthouse (Russia)
All'estremità meridionale di una piccola isola che prende il nome dal capitano della corvetta Novik, viene costruito un bellissimo faro, che ha ricevuto lo stesso nome dell'isola.
L'isola stessa si trova nel Golfo di Pietro il Grande e il faro indica la strada per le navi dirette al porto di Vladivostok. Non lontano dalla pittoresca isola si trova il faro di Basargin.
Si noti che questo è il faro più antico della Russia, costruito nel 1865 e, tra gli altri, questo edificio ha ricevuto il nome non ufficiale di Korochka.
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Tarkhankutsky (Crimea)
Presentando i fari della Crimea, non si può fare a meno di prestare attenzione alla torre più bella di Cape Tarkhankut. La costruzione è situata nella punta più occidentale della penisola e conduce la sua gloriosa storia dal 1816.
Durante la modernizzazione nel 1824, la lampada nella parte superiore della torre fu resa mobile e ottenne l'opportunità di ruotare attorno al suo asse. Pertanto, la luce divenne visibile a tutte le navi che passavano dal promontorio.
La struttura ingegneristica costruita all'inizio del XIX secolo si rivelò così forte da resistere al più forte terremoto del 1927.
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Yenikalsky (Crimea)
Ma a Cape Fanar, nel punto più orientale della Crimea nel 1820, iniziò a illuminare la strada per le navi che attraversavano lo stretto di Kerch, il faro di Yenikalsky.
Sfortunatamente, il primo edificio non sopravvisse agli eventi della Grande Guerra Patriottica e la vecchia torre fu distrutta dai bombardamenti.
Nel 1953, una bella nuova struttura fu eretta su questo sito. Una bellissima torre di pietra bianca si erge sopra lo stretto, e un posto di osservazione tecnica della Federazione Russa si trova molto vicino.
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St. Joseph's Lighthouse (Michigan, Stati Uniti)
Costruito su un molo che si estende lontano nelle acque del lago Michigan, il faro prende il nome da un fiume che scorre nelle vicinanze, e forse una piccola città nello stato americano. Ha iniziato a funzionare nel 1907, sebbene i dispositivi di navigazione funzionassero qui molto prima.
Per una migliore navigazione sul lago nel 1859, fu costruita una magnifica torre arrotondata, che indicava la strada per le navi. Nella parte superiore della torre, è stata installata una struttura in ghisa, in cui si trovava la sorgente luminosa.
Paesaggi particolarmente sorprendenti si possono osservare in inverno, quando le onde ghiacciate si accalcano con figure bizzarre il faro del Michigan.
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Victoria Beach Lighthouse (California, USA)
Dal nord del Michigan partimmo per la soleggiata California, dove un magnifico faro fu eretto su Victoria Beach nel 1926.
Una torre fu costruita su una spiaggia rocciosa e durante una tempesta e una foschia costiera dallo spruzzo, si ha la sensazione che solo un marinaio stanco si appoggiò a una roccia per riposare dopo una nuotata difficile.
È interessante notare che il faro non fu eretto in cima alla scogliera, ma sotto di esso, e oggi, forse, è uno dei fari più belli del Nord America e dell'intero emisfero occidentale.
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Turlitis (Grecia)
Sembrerebbe che il potere marittimo della Grecia, che ha una gloriosa tradizione di navigazione, e in questo paese vi sia un solo faro, costruito nel 1887, proprio sul mare aperto.
Fu eretto su una roccia con lo stesso nome, vicino all'isola di Andros, proprio di fronte alla fortezza veneziana. La torre di sette metri si innalza sopra l'acqua e mostra la strada per il passaggio delle navi.
Fu distrutto durante il bombardamento nazista, ma di nuovo riportato alla sua forma originale. Sono stati restaurati anche i gradini in pietra che conducono alla cima della singolare torre in pietra in mare aperto.
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Gamova Lighthouse (Russia)
Situato tra le pittoresche scogliere sul promontorio omonimo, l'edificio oggi è un vero monumento architettonico. Prende il nome dall'astronave di nobile origine Dmitry Gamov, lo stesso nome e la penisola.
Fu costruito in 5 anni e la prima pietra fu posta nella fondazione nel 1901. Le navi iniziarono a concentrarsi sulla sua luce all'inizio del 1906.
È interessante notare che la torre è stata creata da pietra locale, ma la foresta doveva essere condotta da lontano. Dal ponte di osservazione, che è ancora operativo oggi, il faro offre una magnifica vista sulla baia.
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Kermovan (Francia)
Questo monumentale faro sembra una fortezza medievale con un'alta torre di guardia. Dal 1994 è controllato a distanza e la sua luce indica la via per le navi che attraversano la costa atlantica della Francia.
Fu costruito su Capo Kermovan nel 1849 e oggi è uno dei fari più antichi d'Europa. Nel corso della sua lunga storia, ha resistito a più di una prova degli elementi e delle forti tempeste.
Questa è una delle destinazioni turistiche più visitate della Bretagna, e i fotografi vengono qui per scattare splendide foto.
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Faro di Storozhensky (Russia)
I primi fari di Ladoga apparvero all'inizio del XIX secolo e nel 1906, secondo il piano di ricostruzione, fu eretto un alto faro di pietra vicino al villaggio di Storozhno.
Oggi, un bellissimo gigante di pietra è il secondo più alto tra le strutture simili in Russia. Una bella scala a chiocciola conduce a una torre alta 71 metri e dalla cima si gode una vista meravigliosa sui dintorni e sul lago stesso.
Il faro di Cape Storozhensky, per costruzione e storia operativa, può legittimamente guidare la lista, che comprende i famosi fari della Russia.
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Faro di Vijinyam (Kerala, India)
Vijinyam si trova vicino alla spiaggia di Kovalam nel Kerala. Ha iniziato a funzionare il 30 giugno 1972. Vijinyam era un porto marittimo popolare nei secoli XVIII e XIX. Fu il primo faro costruito nella regione. Ma all'inizio del 20 ° secolo, questo porto di Viginjam cadde in rovina e fu abbandonato.
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Lindau Lighthouse (Germania)
Questa è la "lanterna" più meridionale della Germania e si trova sul Lago di Costanza. La torre medievale, costruita nel 1856, ha persino un orologio! I tedeschi sono molto sensibili a questo edificio, quindi non ha affatto perso la sua bellezza.
Hercules Tower (La Coruña, Spagna)
Questo è l'unico faro attivo al mondo, costruito durante l'Impero Romano. Pensa, ha già quasi 2000 anni e per tutto questo tempo ha aiutato i marinai a non perdersi nelle acque del Golfo di Betanzos nell'Oceano Atlantico.
L'altezza della struttura è di 55 metri e la costa su cui è costruita altri 57 metri sorge sul livello del mare. Il complesso di edifici è un monumento di importanza nazionale della Spagna ed è incluso nella lista del patrimonio mondiale dell'UNESCO.
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Cape Byron Light (Byron, Australia)
L'edificio, costruito nel 1899 in stile coloniale, è la "guida" più orientale del continente australiano. La sua altezza dalla base è di 23 metri.
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Rubjerg Knude Lighthouse (Jörring, Danimarca)
Questo faro è circondato da alte dune di sabbia. Tuttavia, quando fu costruito all'inizio del 20 ° secolo, non c'era sabbia nelle vicinanze, ed era molto più lontano dalla costa di adesso. Nel corso degli anni, il mare si stava avvicinando sempre di più e il vento soffiava così tanta sabbia che a volte la luce delle lanterne era appena percettibile.
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Les Eclaireurs (Argentina)
Les Eclaireurs si trova sulla punta meridionale dell'Argentina ed è noto per il fatto che pinguini e trichechi spesso vanno a riva nelle vicinanze. L'altezza dell'edificio è di 11 metri, è una torre di mattoni a forma di cono nei tradizionali colori rosso e bianco.
Il faro sorge su una piccola isola di roccia muscosa verde, è stato costruito nel 1920 e funziona ancora oggi. Sullo sfondo sono le cime innevate delle montagne della Patagonia.
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Jose Ignacio (Argentina)
Questa torre fu costruita nel 1877 e prese il nome dal primo colono spagnolo che viveva sulle rive del sud dell'Uruguay. Il suo colore sabbioso è molto combinato con le scogliere e le dune circostanti.
Fatti interessanti
In conclusione, secondo la buona tradizione già consolidata del sito most-beauty.ru, presentiamo alcuni fatti sorprendenti relativi ai fari.
- Il 18 gennaio celebra la Giornata del Faro in tutto il mondo, ma questo è più legato alla psicologia, quando le persone accendono una candela su questo davanzale quel giorno, una lampada in una stanza buia per trovare qualcosa di spirituale, per illuminare il percorso dei perduti.
- Un fenomeno unico che si verifica alla confluenza di Katatumbo nel lago di Maracaibo, che in Venezuela, sotto forma di un lampo scintillante, è stato chiamato il "Faro di Maracaibo". È difficile da immaginare, ma per ogni chilometro quadrato ci sono 250 fulmini all'anno.
- Il primissimo faro, annotato ufficialmente in documenti storici, fu costruito nel VII secolo a.C., su Capo Sigeum nello stretto di Ellesponto.
- Ma il faro più antico, attualmente esistente, fu costruito dai romani nel 100 a.C., all'estremità meridionale della penisola iberica, ed è chiamato la Torre di Ercole.
- Nei tempi antichi, oltre ai veri fari, venivano costruiti falsi. Per attirare navi nemiche incagliate o scogliere.
Quindi abbiamo presentato i fari più famosi del mondo ... Anche se non tutti, ma ci abbiamo provato! Come puoi vedere, i fari moderni funzionano in modo autonomo e una professione così romantica come il guardiano del faro sta diventando un ricordo del passato. I giganti di pietra che sovrastano le onde del mare resistono facilmente alle tempeste più gravi, aiutando le navi a navigare nel buio ed è facile trovare l'ingresso alla baia o attraversare stretti punteggiati di scogliere e sporgenze rocciose.
Autore dell'articolo: Valery Skiba