Le auto leggendarie immaginano un'immagine di ricchi uomini di mezza età, con autostima che rotola su di loro, nostalgia della giovinezza. Ma, se le auto iconiche degli anni '80 costano molto, ci sono modelli classici che costano circa tre paia di sneaker OFF-WHITE Jordan 1s.
Stiamo parlando di modelli degli anni '90. Mentre la moda "mangia" tutte le cose di quel periodo, tramandandole come nuovi oggetti, le auto degli anni '90 rimangono disponibili e le persone che possono prevedere le persone possono rimanere un vantaggio significativo. Prendi, ad esempio, la BMW E30, il cui costo cresce ogni mese. Dopo averlo acquistato ora, puoi fare buoni soldi in futuro o, in ogni caso, restituire ciò che hai speso. Quindi, ecco una piccola valutazione di auto molto convenienti che sono diventate leggendarie negli Stati Uniti nell'ultimo decennio del 20 ° secolo. Partire!
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1992 Saab 900 Turbo Convertible
E ancora sui costosi anni '80. A quel tempo, i rapper americani nelle loro composizioni liriche menzionavano più spesso i costosi Bugatti e Lamborghini, mentre più vicini agli anni '90 furono sostituiti dai Saab 900. Il miglior cantante rap di quell'epoca, Rakim sul Saab nero, rappresentava il popolo, non allontanandosi da esso con una vita lussuosa. In questo non era l'unico - nella composizione "Easy Back" del gruppo di New York UltramagneticMCs ci sono queste linee: "Ho comprato un fendinebbia Saab 1990 Turbo ... e sono solo senza alcun trucco, perché voglio che sia così" .
Incredibile, ma ora negli Stati Uniti possono essere acquistati per soli $ 5000. Dato che l'auto è stata progettata per l'uso nei gelidi paesi scandinavi, non sono meno resistenti dei carri armati! Hardtop sembra più elegante, ma i convertibili sono così alla moda che non puoi scartarli. Sbrigati fino a quando il prezzo della Saab 900 sale a livelli altissimi.
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1994 Mercedes-Benz S500
Il mondo non ha mai visto un tale modello di auto, e forse mai lo farà. Alla presentazione di Mercedes-Benz nel 1991, i potenziali acquirenti videro un "mostro", che segnò un'intera era. La sua lunghezza superava i 5 metri, anche la massa totale era incredibile. Cruscotto con console Sega Recreation Gear e NokiaP400 appesi a un cavo dorato. 50 Cent acquistarono questo "Merc" quando era una stella nascente di rape e la principessa Diana si schiantò proprio nel "Cinquecento".
Naturalmente, tutti questi eccessi sembravano troppo grotteschi anche per Mercedes-Benz. Più tardi, le dimensioni dell'auto, così come le "campane e fischietti" interni furono ridotte in modo che il proprietario non sembrasse essere un dittatore alla parata (Kim Jong Il, ex capo della Corea del Nord, ammise nel tempo che aveva speso aiuti umanitari per l'acquisto di un intero squadrone Mercedes-Benz). Anche se per questi casi, c'era un RollsRoyce Phantom.
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1991 Mazda MX-5
Ispirati alle auto sportive britanniche degli anni '60, i produttori Mazda decisero di creare il proprio modello, dal quale la ruggine non cadrà al primo fruscio, dotandolo di tutti gli sviluppi moderni. Rilasciato nel 1989, l'MX-5 includeva un motore da 1,6 litri con 110 cavalli. con coppa in alluminio e trazione posteriore leggera. Questo l'ha resa una grande auto sportiva, che ha immediatamente attratto gli amanti esotici in Occidente. Se mai avessero prodotto auto del futuro, allora la MX-5 era tra queste.
Mentre questa novità è stata testata in Occidente, un altro modello della preoccupazione giapponese ha guadagnato grande popolarità in Russia. Questa è la Mazda RX-7, giustamente inclusa nella nostra valutazione delle auto più belle del mondo. Consigliamo vivamente di vederlo, questo è uno degli articoli più popolari sul sito most-beauty.ru.
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1994 Toyota Land Cruiser
Nulla può parlare in modo così eloquente dei giocatori di football americano degli anni '90 e dei dipendenti delle Nazioni Unite nei punti caldi come il J80 Toyota Land Cruiser, prodotto tra il 1990 e il 1997. Questo modello non è così appariscente come il Vary Rover, più vario del G-Wagon rilasciato prima di BMW e Mercedes-Benz. La Toyota ha fatto un tentativo di sviluppare un SUV con tutti i comfort e Land Cruiser è bello, anche solo perché non vuole essere così, ma lo è davvero! Originariamente progettati per funzionare in qualsiasi punto caldo del mondo e nei paesi più poveri, i Land Cruiser, insieme alla Lexus LX 450 (quasi un'auto simile), sono andati fino all'auto che tutti i tuoi amici della zona invidieranno.
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1996 Lexus LS 400
Non tutti i rapper nei primi anni '90 sono stati in grado di evitare la tentazione di rima con "Rolex", "Lexus" e "Texas", a meno che Biggie non ci fosse riuscita.
Oltre al Nissan Pathfinder, il famigerato B.I.G. menzionano costantemente lo showroom Lexus nelle loro canzoni. Tuttavia, come la maggior parte delle ripetizioni degli anni '90. Faceva parte della campagna pubblicitaria di Toyota? È possibile, tuttavia, è difficile negare l'eccellente lavoro del colosso dell'auto, i cui pannelli di plastica marrone sono diventati un vero simbolo degli anni '90. Sfortunatamente, ora negli Stati Uniti non sono così popolari come prima. Ma che dire dell'America? Nei nostri spazi aperti, Lexus rimane lo stesso segno di una bella vita.
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1990 BMW E30 325i Cabrio
È un vero shock che un'auto le cui forme siano considerate lo standard di proporzionalità possa essere acquistata per meno di sei "pezzi di rubli Baku". Un motore da 2,5 litri (153 "cubi") e 6 cilindri è una delle migliori creazioni del produttore di Monaco, e la forma ti farà innamorare di te anche dopo decenni. Puoi ammirare la squisita E30 da qualsiasi luogo.
Ma fai attenzione, ci sono molte macchine con una conservazione imprecisa sul mercato, nonché dopo gravi incidenti dovuti a una potente trazione posteriore, che richiederà soldi seri. Secondo gli esperti, il prezzo della deccapottabile E30 325i potrebbe presto salire a $ 20-30 mila.
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1992 Subaru SVX
Subaru non produce sempre auto per gare di rally con motori ruggenti e turbocompressori. Rilasciando SVX, il colosso dell'auto giapponese ha dimostrato di poter dare al mondo una coupé sportiva che unisce efficienza e un design accattivante. Non c'era nulla di innovativo, perché il nuovo modello Subaru era imbottito di plastica più dei moderni subcompatti coreani e il suo motore era di 230 CV. impossibile accelerare 100 km / h in meno di 7 secondi (inaudito per la lentezza Subaru). Tuttavia, la trazione integrale ha salvato l'SVX in qualsiasi situazione. Non essere allarmato dalle finestre, questo è uno sviluppo esclusivo, anche se piuttosto bello.
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1994 Jaguar XJS Convertible
XJS ha rianimato la sua popolarità in un modo che non avrebbe potuto fare una sola star del mondo dello spettacolo dimenticata degli anni '80. Ha sostituito il modello di lusso Jaguar E-Sort e per 20 anni si è impersonato, più come una rockstar glam (non senza bretelle multiple) che un artista swing degli anni '60.
Nel corso degli anni, il costo della XJS è completamente diminuito; oggi negli Stati Uniti è possibile acquistare una coupé standard per $ 1000. Per quanto riguarda la convertibile, la loro attrattiva è semplicemente impossibile da spiegare, soprattutto considerando l'invecchiamento macho, guidando in giro con un tetto aperto. Naturalmente, l'elenco dei possibili inconvenienti associati a XJS è abbastanza grande da essere menzionato qui, ma ci sono copie accuratamente conservate dai pensionati per i posteri.
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1994 Alfa Romeo 164
In apparenza, l'Alfa Romeo 164 è un'auto di classe business standard, caratterizzata da una produzione di alta qualità. Ma guarda le sue forme angolari, così rare nelle moderne macchine "gonfie". Questa gonna opaca è più adatta ai SUV? Aggiungi un motore V6 da tre litri, che è uno dei più grandi al mondo e ottieni un'auto unica a un prezzo molto alto.
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1992 Cadillac Allante
Negli Stati Uniti, Cadillac Allante può essere trovata in una discarica di auto abbandonate o acquistata per un "penny", rovistando tra le pubblicità. La gente vive! Questo atteggiamento verso l'auto è particolarmente sorprendente, dato il suo costo iniziale di $ 64.000, che a quel tempo superava il prezzo della Mercedes-Benz 300 SL. Ora Cadillac Allante non è nemmeno vicino al "Merc", ma sotto la vernice screpolata puoi trovare qualcosa di più.
Il corpo di questo modello è stato prodotto nello studio italiano Pininfarina, dove i telai prodotti a Detroit sono stati consegnati su un Boeing speciale. L'auto è stata riempita con le ultime tecnologie, tra cui una sospensione "intelligente" che cambia la rigidità in base alla velocità e alla prima antenna radio retrattile.
Il problema è che il design non ha attecchito in modo particolare, ma ha comunque ottenuto i suoi fan che preferiscono le forme quadrate, popolari in Italia negli anni '80 e '90, combinate con il riempimento americano.
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Ford Mustang del 1994
Questo modello è emerso tra la prima e la seconda ondata di popolarità Mustang. La quarta generazione includeva il dogma del modello dei primi anni '50, ereditando il suo aspetto con ruote troppo piccole e il modello Maori originale nella parte posteriore. È particolarmente piacevole che questo modello si presta bene alla messa a punto ed è più incline alla crescita dei prezzi. Ad esempio, la Mustang di terza generazione ora costerà dai 20 ai 30 mila dollari.
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1995 Mercedes-Benz SL500
Nel tentativo di offrire ai clienti un nuovo modello per sostituire la vecchia R107, i produttori della R129 Mercedes-Benz SL furono piuttosto decisivi. Come nel caso della classe S, erano pronti a fare qualsiasi cosa per dimostrare la superiorità di Mercedes nel settore automobilistico. Allo stesso tempo, il colosso automobilistico di Stoccarda non ha tenuto conto della crescente popolarità dei corpi leggeri per le auto sportive, rendendo la SL500 piuttosto pesante, inoltre, aumentando la sua massa nel processo di sviluppo di modelli successivi. Ma comunque SL, questo è uno stile che non sarà lo stesso: appariranno pezzi completamente più diversi e più attraenti. Ma se vuoi un'auto rara che descriva l'era degli anni '90, è davanti a te!
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1992 Volkswagen Corrado G60
Le auto tedesche degli anni '80 e '90 sono passate da auto non amate con modifiche minime ad ogni ristampa, a modelli iconici che incarnano il "progresso attraverso la tecnologia" (basta provare a sfidare)! Sono una sorta di bitcoin moderno, il cui valore sta crescendo sotto i nostri occhi? Chiedi al proprietario di Corrado, che ha venduto la sua auto con un chilometraggio di oltre 41.000 miglia per 50 mila dollari.
Lanciato in produzione, Corrado è stato concepito come un concorrente diretto di Opel Calibra nel mercato europeo. Costante, con buone prestazioni sportive, completo di eccellente aerodinamica e un design accattivante, il Corrado è stato accolto in modo abbastanza critico e l'auto ha ottenuto un vero riconoscimento. Attrae con il suo motore VR6, installato in una versione successiva. Anche se vale anche la pena prestare attenzione al motore iniziale di 158 CV. G60
Nonostante la sua alta popolarità, puoi ancora trovare Corrado a un prezzo accessibile, ma dovresti fare attenzione a evitare di acquistare un'auto “accartocciata con VR6 danneggiato”. Non vuoi fare grosse faccende con pochi soldi?