La seconda guerra mondiale ha esaurito le risorse di molti stati, quindi la loro leadership ha cercato di sviluppare tutti i tipi di tattiche al fine di ottenere un vantaggio sul nemico. In alcuni casi, queste tattiche erano incredibilmente sanguinose, in altri erano semplicemente pazze. I militari e gli scienziati hanno sperimentato instancabilmente, indirizzando tutti i loro talenti a migliorare le armi. Ricordiamo solo sviluppi di successo che sono diventati un trampolino di lancio per l'ulteriore sviluppo di equipaggiamento militare, ma, credetemi, ci sono stati molti casi di insuccessi palesi. Tale può essere chiamato un carro armato con ali attaccate o un veicolo enorme, il cui uso non può essere immaginato senza l'aiuto di una gru. Ecco un elenco e 5 tipi di armi dei tempi della seconda guerra mondiale, colpendo per la loro assurdità.
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Carri armati volanti
Tentativi di sviluppare carri armati volanti durante la seconda guerra mondiale furono fatti da diversi paesi, ma gli esperimenti più famosi furono condotti dall'URSS e dalla Gran Bretagna. Gli inglesi stavano lavorando su un aliante di Baynes Bat, che avrebbe dovuto aiutare a trasportare carri armati leggeri nella parte posteriore del nemico. I progettisti sovietici hanno lavorato su un modello ibrido di un carro armato e un aliante chiamato Antonov A-40. Il carro armato T-60, alleggerito al massimo, fu preso come base di equipaggiamento militare. Inizialmente, si presumeva che l'ibrido sarebbe stato inviato per aiutare i partigiani, "sganciando" le loro ali dopo l'atterraggio sul sito di atterraggio. L'equipaggio del miracolo della tecnologia era composto da due persone. Il lavoro sul "carro armato volante" è stato condotto per circa due anni, ma dopo una serie di test, i progettisti sono giunti alla conclusione che non sarebbe stato possibile realizzare l'idea. Quasi immediatamente dopo il decollo, i motori di rimorchio si sono surriscaldati, il che li ha costretti a effettuare atterraggi di emergenza.
I designer giapponesi hanno cercato di creare un serbatoio con le ali, ma anche i loro audaci esperimenti sono falliti. Di conseguenza, ho dovuto abbandonare questa idea e cercare nuovi modi per raggiungere la superiorità sul nemico.
E questo è un articolo sui carri armati volanti, pubblicato sulla rivista Technique of Youth nel 1990 (cliccabile):
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Carri armati "Paperino"
Il nome ufficiale di questo carro armato non è "Paperino", ma Duplex Drive, che si traduce in "doppio movimento". È stato sviluppato con un sistema speciale che trasforma un normale carro armato in un anfibio. L'uso di questo sistema era necessario durante l'atterraggio delle forze alleate in Normandia. In realtà, "Paperino" non era chiamato un tipo specifico di carro armato, ma qualsiasi veicolo da combattimento su cui era montato il sistema galleggiante. Consisteva in un telo, la cui parte inferiore era fissata allo scafo del serbatoio. Nel processo di spostamento del carro armato a terra, il telo si piegò, occupando un minimo di spazio e senza interferire con l'equipaggio che combatteva il nemico. Non appena il serbatoio è sceso in acqua, è stato aperto l'involucro del telone, mantenendo la sua forma grazie alle guide metalliche. Il movimento in acqua è stato effettuato dal lavoro delle eliche azionate dai motori del serbatoio.
Naturalmente, l'intero progetto non poteva che provocare risate, i primi esperimenti condotti nel 1941 dall'inventore britannico di origine ungherese Nicholas Straussler furono accolti con un certo scetticismo. Tuttavia, quando il serbatoio leggero Mk VII salpò nel serbatoio, l'idea di creare un anfibio cessò di sembrare utopica. Sebbene i soldati abbiano riso dei nuovi carri armati, vale la pena riconoscere l'esperimento come riuscito con alcune riserve. Tuttavia, le abilità nautiche di questo mostro erano piuttosto basse. Dopo la fine della seconda guerra mondiale, l'uso del sistema fu interrotto.
A proposito, c'è un articolo molto interessante sui più grandi carri armati del mondo sul nostro sito thebiggest.ru.
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Searchlight Tanks CDL
I carri armati leggeri della difesa del canale furono sviluppati dagli inglesi con la massima riservatezza. In realtà, il nome del carro armato era già fraudolento, si traduce come "Luce per proteggere il canale". Il calcolo era che se il nemico venisse a conoscenza dello sviluppo delle armi, deciderà che il compito del carro armato è solo quello di accecare il nemico ed evidenziare le sue posizioni. Tuttavia, il vero obiettivo era disorientare il nemico, i riflettori dovevano causare nausea e prevenire contrattacchi contro le posizioni degli inglesi.
Diverse aziende sono state coinvolte nel lavoro per la creazione del CDL, alcune hanno realizzato proiettori, altri telai per serbatoi e una terza torre per ospitare apparecchiature elettriche. Secondo l'idea dei progettisti, un muso di museruola veniva posizionato accanto al proiettore, che avrebbe distratto il nemico prima di accendere il proiettore. Naturalmente, tali carri armati dovevano essere usati solo di notte. Dopo lunghi test presso i campi di addestramento, i CDL sono stati autorizzati a partecipare alle ostilità, ma qual è stata la delusione dei progettisti quando hanno appreso che la loro prole è stata utilizzata per altri scopi, ma come normali trattori. Il governo ha esagerato con la segretezza, quindi la maggior parte degli ufficiali semplicemente non sapeva della disponibilità dei proiettori e quelli che sapevano non avevano fretta di usarli, dato che praticamente non c'erano battaglie di notte. Nel tempo, i CDL sono stati utilizzati più volte per lo scopo previsto, ma in generale il progetto è considerato completamente fallito.
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Tauchpanzer III
Il Tauchpanzer, soprannominato "Diving Tank", è stato realizzato sulla base del serbatoio tedesco PzKpfw III. La sua differenza dai Paperini è che i veicoli da combattimento tedeschi non si muovevano sopra, ma sott'acqua. Il loro sviluppo è stato dettato dall'imminente Operazione Sea Lion, che ha comportato lo sbarco di truppe tedesche sulle coste della Gran Bretagna. Tutti i giunti del serbatoio sono stati sigillati con resina bituminosa, mentre i boccaporti sono stati sigillati con guarnizioni di gomma. Si presumeva che il serbatoio potesse muoversi sott'acqua per 20 minuti, il che aveva già imposto gravi restrizioni. La consegna dell'aria all'equipaggio è stata effettuata utilizzando un tubo speciale, la cui lunghezza ha raggiunto i 20 metri. L'ugello del tubo era tenuto in superficie da un galleggiante, a cui era fissata anche l'antenna. La comunicazione radio era necessaria per regolare la direzione di movimento del serbatoio, sebbene l'equipaggio fosse dotato di ausili alla navigazione. In caso di penetrazione di liquidi nel serbatoio, è stata installata una pompa per pompare l'acqua e tutti i partecipanti alla "spedizione" avevano a disposizione attrezzature per la respirazione subacquea.
Da un lato, i progettisti tedeschi hanno fornito tutte le sfumature, compresa la valvola sul tubo di scarico e la possibilità di raffreddare il motore con acqua, dall'altro, i tempi di percorrenza limitati e le capacità di immersione non hanno dato piena fiducia nel raggiungimento di un risultato positivo. Secondo alcune indiscrezioni, uno dei motivi del rifiuto di sbarcare in Gran Bretagna è stato l'incapacità di sviluppare "serbatoi di immersione". Sono stati usati una volta nel processo di realizzazione del piano Barbarossa per il passaggio del Western Bug, dopo di che sono stati usati solo per risolvere problemi di terra.
Ma sapevi che dopo il 9 maggio 1945, le ostilità stavano ancora avvenendo in Europa con le truppe naziste? Leggi il più grande di loro in questo articolo.
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Malta semovente "Karl"
Il peso totale di questo mostro ha raggiunto 126 tonnellate, il che rende la malta Karl Görat una delle armi più grandi. Lo sviluppo dei mortai iniziò nel 1935. Grazie a vari miglioramenti, i progettisti sono riusciti ad aumentare la gamma di tiro da 1 a 10 chilometri. I colpi sono stati sparati da proiettili perforanti del peso di 1,5 tonnellate e da bombe altamente esplosive del peso di 1250 kg. Nonostante dotasse la malta di un carrello semovente, le possibilità di movimento erano insolitamente piccole. "Karl" potrebbe viaggiare a una velocità di 10 km / h per brevi distanze. Il trasporto del gigante ha richiesto il coinvolgimento di numerosi carri armati, una gru e una speciale piattaforma ferroviaria mobile. Per trasportare "Karl" era necessario dividerlo in quattro parti.
Nonostante le assicurazioni dei tedeschi sull'uso efficace delle pistole, la loro efficienza era semplicemente ridicola. Ad esempio, durante un attacco alla Fortezza di Brest, nessuno dei tre proiettili sparati colpì il bersaglio. Non è stato possibile eseguire il quarto colpo a causa della rottura del mortaio. Inoltre, "Karl" fu usato durante l'assedio di Sebastopoli. Sparati circa 200 volte, i mortai furono in grado di colpire solo una torre corazzata e danneggiare la fornitura di elettricità alla seconda. Furono realizzati un totale di 6 combattimenti e un mortaio sperimentale.
Durante la guerra, due "Karl" furono catturati dagli americani, uno dalle truppe sovietiche, il resto fu presumibilmente distrutto dagli stessi tedeschi. Chi ha detto che le dimensioni non contano è giusto!
Finalmente
E quali ridicoli tipi di armi di quel periodo conosci? Per favore, condividi i tuoi pensieri nei commenti.
Postato da: gunner1886