Se i telefoni cellulari precedenti venivano utilizzati esclusivamente per comunicare con parenti e amici, per effettuare chiamate e inviare SMS, ora le funzionalità dei moderni smartphone non si limitano a queste funzioni. Alcune sfumature delle prestazioni dei conducenti non sarebbero fuori luogo per conoscere i loro potenziali clienti.
Presentiamo i 10 principali fatti interessanti sul lavoro dei tassisti di cui i passeggeri non sono a conoscenza.
10. Il tassista non sa dove andare
Nelle applicazioni mobili per l'ordinazione di un taxi, viene immediatamente richiesta la destinazione finale del percorso, tuttavia l'autista può visualizzare queste informazioni solo all'arrivo al cliente. Pertanto, tieni presente che l'autista, dopo aver studiato lo schema del percorso, potrebbe incontrarti con una faccia molto scontenta. Per evitare il verificarsi di vari malintesi, si consiglia di avvisare anticipatamente il tassista se intende effettuare un viaggio con un percorso straordinario.
9. Anche il tuo numero di telefono è sconosciuto
Naturalmente, i tassisti hanno l'opportunità di contattare il cliente, ma il numero di telefono dei passeggeri che non visualizzano. La comunicazione tra guidatore e passeggero avviene mediante un sistema di applicazione comune.
8. Il conducente non dovrebbe iniziare prima la conversazione
Come in ogni professione, tra i tassisti esiste una serie di regole non dette, ovvero una sorta di etichetta aziendale che i conducenti coscienziosi cercano di non infrangere. Secondo queste regole, un tassista non dovrebbe essere loquace e imporre una conversazione al suo cliente. Se il passeggero stesso esprime il desiderio di parlare a cuore con il guidatore, ovviamente la conversazione deve essere supportata. Tuttavia, se il cliente non è in grado di comunicare con uno sconosciuto, allora può ben educatamente dire all'autista che vuole rimanere in silenzio. Anche se, secondo le statistiche, la maggior parte delle persone che utilizzano i servizi di taxi non sono affatto contrarie a chattare con un autista. Allo stesso tempo, gli argomenti di conversazione più popolari tra clienti e dipendenti dei servizi di taxi sono: politica, finanza, sport e problemi personali.
7. I tassisti possono impostare un contatore in anticipo
Non voglio diffamare tutti i tassisti, ma, sfortunatamente, alcuni conducenti disonesti ricorrono a trucchi disonesti: all'arrivo sul posto di chiamata, prima accendono il bancone e solo dopo un po 'di tempo avvisano il cliente. Pertanto, il passeggero dovrà pagare i tempi di fermo. Tali azioni sono gravemente contrarie alla carta dei tassisti. Per legge, dopo essere arrivato al luogo di chiamata, il tassista non è autorizzato ad accendere il bancone nei primi 10 minuti di attesa.
Pertanto, prova a raggiungere il taxi in tempo. Innanzitutto, essere in ritardo è indecente. E in secondo luogo, questo ti farà risparmiare tempo e denaro.
6. Il driver è intrappolato nel sistema
Secondo il principio di funzionamento delle applicazioni di taxi, i conducenti, volenti o nolenti, cadono in una certa dipendenza da questo sistema senz'anima. Ad esempio, quando si esce dall'applicazione, viene visualizzato un messaggio, ad esempio “Ti rimangono $ 20 fino a $ 500. Vuoi davvero lasciare l'applicazione? ” Notifiche simili in una certa misura premono sui punti dolenti della psiche umana e quindi manipolano i tassisti, costringendoli a dare tutto il meglio possibile per raggiungere un obiettivo illusorio.
E ancora una cosa: i manager a volte indicano femminile invece del loro vero nome e inviano notifiche ai conducenti scritte in uno stile piuttosto frivolo, come ad esempio: “Ciao, una partita di calcio finirà presto qui. Verrai? " Secondo gli psicologi, la maggior parte degli uomini a livello di istinto in tali situazioni innescano un meccanismo biologico che lo costringe a soddisfare questa richiesta a tutti i costi, anche a scapito dei suoi stessi interessi.
5. Un semaforo è un amico e un ingorgo è una mamma
Il motto di così tanti parcheggi di taxi è l'espressione “Non facciamo affidamento sulla velocità del conducente. Per noi, la cosa più importante è la sicurezza dei clienti ". Ma alcuni tassisti disonesti per questi scopi mercenari comprendono queste parole come: “Il passeggero dovrebbe essere preso lungo il percorso più lungo. E i semafori e gli ingorghi sono i principali alleati nel realizzare profitti illegali ". Per evitare uno scenario del genere, è meglio che il passeggero informi il tassista del percorso più ottimale prima del viaggio.
4. Le piccole distanze sono la norma
Hai mai dovuto andare da qualche parte in taxi per 100 rubli? Sembra che il conducente, eseguendo tali ordini, non realizzi profitti, ma al contrario, lavori in perdita. Tuttavia, con percorsi così brevi, molti conducenti lavorano perché tali compagnie hanno una soglia di viaggio al di sotto della quale il conducente non può andare al lavoro. Anche se c'è un aspetto negativo qui: alcuni guidatori in rappresaglia potrebbero mettere un punteggio basso su un cliente se considerano che potrebbe raggiungere la sua destinazione a piedi.
3. Driver licenziati per valutazione
Molti passeggeri pensano che un punteggio di 4.6 sia quasi perfetto per un tassista. Tuttavia, questa cifra è la valutazione minima di un conducente che può continuare a lavorare. Un driver con un sistema di classificazione inferiore si disattiva. Pertanto, prima di dare una valutazione bassa, pensa che il lavoro di una persona vivente dipenda da questo. Pertanto, trattare tale valutazione con la massima responsabilità.
2. Hai anche una valutazione
Ogni passeggero può trovare la propria valutazione nelle impostazioni dell'applicazione o chiedere a un tassista. Se all'improvviso ti sei ricordato di non esserti comportato nel modo più degno nei confronti dell'autista e di aver provato una certa ansia per questo motivo, non preoccuparti: questa valutazione ha scarso effetto, solo alcuni tassisti esigenti (di cui ce ne sono solo alcuni) rifiuteranno dai tuoi ordini.
1. I passeggeri sono pacchetti
Il gergo professionale esiste in quasi ogni professione. A volte, alcune delle parole che i tassisti usano tra di loro sono incomprensibili per i passeggeri, che in alcuni casi possono essere molto diffidenti nei confronti di varie parole professionali. Ad esempio, molti hanno sentito, ma poche persone sanno cosa significa la misteriosa parola "pax", che molto spesso i tassisti usano nel loro discorso quando comunicano con i colleghi.
La parola "pax" è la designazione ufficiale internazionale per un passeggero che è a bordo di un aereo. Questo termine viene generalmente utilizzato da piloti e tassisti. Pertanto, tenere presente che nella lingua del gergo aziendale dei tassisti, il cliente si chiama Pax.