La lunghezza di un treno è misurata dal numero di vagoni collegati a una locomotiva e dipende da molti fattori. Prima di tutto, è il rilievo della strada, capacità di carico, forza di trazione della locomotiva. Molte aziende hanno utilizzato a lungo treni lunghi per ridurre al minimo i costi di trasporto. Nella nostra recensione, ci sono tali detentori del record e alla fine scopriamo qual è il treno più lungo del mondo e puoi stimarne la lunghezza nelle foto presentate.
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"Ghan". Australia
Iniziamo il viaggio sul treno Ghan, che collega le città australiane di Darwin e Adelaide, ed è destinato al traffico passeggeri.
In alcuni giorni viene lanciato un treno di 99 carri. Con questo accoppiamento, la lunghezza del treno è di 1 chilometro 200 metri. Ma di solito nella composizione di 16-25 auto.
E il treno più lungo che trasportava passeggeri ricevette il nome da cammellieri del Sudafrica, che negli anni '80 del XIX secolo esplorarono questa zona dell'Australia con l'aiuto di un treno. E anche se è più breve di tutti gli altri treni della classifica, gli editor di TheBiggest lo hanno incluso comunque nell'elenco, perché è il leader indiscusso in termini di lunghezza tra i treni passeggeri.
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"Maruti." India
Questo lungo treno ha iniziato a circolare lungo le strade dell'India nel 2011 e il numero di carri è di 118 con una capacità di carico di 9-10 mila tonnellate. La lunghezza del treno è di circa 1,4 chilometri.
Con una tale capacità di carico, la velocità di Maturi non supera i 50 chilometri all'ora. Trasporta merci tra Busaval e Bilaspur e tira la composizione di 4 locomotive.
Si noti che questo è il treno più lungo non solo in India, ma in tutta la regione del sud-est asiatico.
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Ferrovie di Daqing. Cina
In effetti, lungo queste strade circolano treni elettrici con una capacità di 10 MT, che trasportano auto a carbone. Appartengono alle composizioni di una grande società di estrazione del carbone e sono in grado di trasportare fino a 20.000 tonnellate di merci.
Le nuove modifiche delle locomotive elettriche cinesi consentono di raggiungere velocità fino a 100 chilometri all'ora. La più grande linea ferroviaria nel nord della Cina è gestita da una società per azioni e hanno aperto la strada a metà degli anni '80 del secolo scorso.
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Treni merci a Karazhas. Brasile
Il Sud America ha anche ferrovie che possono servire treni lunghi. La lunghezza delle ferrovie nella provincia brasiliana di Carajas è di quasi 900 chilometri.
A differenza di altre strade del mondo, vi sono treni merci e passeggeri. Tra i molti treni su di esso si muove il più grande del Brasile, composto da 330 auto. La lunghezza della composizione non raggiunge il segno di 4 chilometri. Per la sicurezza del traffico, la velocità in alcuni tratti della strada è limitata a 40 chilometri all'ora.
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S-400 Association of American Roads. Stati Uniti d'America
Il trasporto ferroviario negli Stati Uniti è di grande importanza economica ed è principalmente svolto da compagnie private.
L'S-400, che corre sulle ferrovie americane e può trainare 180 carri, è oggi una delle locomotive più grandi del mondo. Inoltre, utilizza uno dei migliori sistemi di sicurezza che consente di applicare la frenata di emergenza e impedisce anche il ribaltamento delle auto in curva. La lunghezza di questa composizione è di circa 2,1 km.
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Treni di energia di distribuzione radio. Sud Africa
Nel 1976, una ferrovia iniziò a funzionare in Sudafrica, fornendo il trasporto di minerale di ferro dalle miniere minerarie alle loro destinazioni. Inizialmente, era un ramo della strada con molte tasche in modo che i treni potessero mancare l'un l'altro.
Ora le locomotive elettriche sono in grado di trainare 342 autoveicoli con un carico totale di 4.200 tonnellate. La velocità di una locomotiva elettrica con un tale carico non supera i 60 chilometri all'ora. Negli anni '90, hanno anche condotto una seconda traccia, che ha reso la strada più efficiente.
Una locomotiva elettrica che tira 342 auto avrà una lunghezza del treno di circa 4,1 km.
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Treni per container a castello. Canada
Al fine di ottimizzare il trasporto in Canada, iniziarono ad essere utilizzate navi portacontainer bunker, che vengono trasportate da diverse locomotive elettriche.
I progettisti sono riusciti a distribuire uniformemente il carico, riducendo significativamente il consumo di energia. Oggi, queste strutture sono migliorate, grazie a ciò la loro lunghezza è di 4.200 metri e la capacità di carico di 180 mila tonnellate.
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BHP Billiton Train Australia
Il treno più lungo è sotto la giurisdizione di una società mineraria australiana. Gestisce la Mount Newman Railroad. È degno di nota, ma solo le compagnie private autorizzate a trasportare minerali possono utilizzare questa rotta.
In media, questi treni sono costituiti da 250 auto, ma dal 2001 sono state aggiunte altre 432 auto. E ora ci sono 682 automobili nel treno, quindi il treno che corre tra le miniere Yandi e Port Hedland è il treno più grande e uno dei più pesanti, in grado di trasportare 82 mila tonnellate di minerale usando otto locomotive. E la sua lunghezza era di 7.353 metri.
Finalmente
Come puoi vedere, i campioni tra i treni svolgono varie funzioni e trasportano carichi diversi, e in Australia anche i passeggeri. In Russia, ad esempio, il treno più lungo del 1986 trasportava carbone da Kuzbass, e la sua lunghezza era di 6.500 metri e la massa totale del carico era di oltre 43 mila tonnellate. Naturalmente, la velocità di tali mega-treni non è la più veloce, ma sono indubbiamente campioni del numero di auto e della capacità di carico.
La redazione di TheBiggest ti chiede di scrivere nei commenti eventuali storie di vita interessanti relative ai treni lunghi.
Autore dell'articolo: Valery Skiba
Nota del redattore: questo articolo è stato aggiornato dalla sua prima pubblicazione nell'ottobre 2017.