Il trasporto ferroviario in condizioni moderne sta diventando uno dei tipi più popolari di traffico passeggeri e merci. Uno dei fattori di tale popolarità è la velocità di tale trasporto.
Nel trasporto ferroviario, le ultime tecnologie di sospensione magnetica hanno iniziato ad essere utilizzate, motivo per cui la velocità dei treni è aumentata in modo significativo. Fai un giro su tali magnetoplanes ad alta velocità e rivela il treno più veloce del mondo.
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Siemens Velaro E / AVS 103. Spagna
Velocità massima: 403.7 km / h
Il progetto spagnolo AVS 103 è stato sviluppato da ingegneri tedeschi e questi treni circolano tra Madrid e Barcellona.
È interessante notare che la distanza tra le più grandi città della Spagna Bélaro E supera in 2 ore e 30 minuti, mentre in alcune sezioni della linea accelera a 350 chilometri all'ora.
È composto da sole 8 auto, che possono ospitare comodamente 404 passeggeri.
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Transrapid 06. Germania
Velocità massima: 412 km / h
Cominciamo un po 'con la storia. Nel 1979, il primo magnetoplano nella storia del trasporto ferroviario iniziò a funzionare in Germania, che non aveva ruote, ma si muoveva su una sospensione magnetica.
Ma la sua nuova modifica Transrapid 06 nel 1988 stabilì un record in quel momento, correndo su binari magnetici a una velocità di 412 chilometri all'ora.
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Aerotrain I80HV. Francia
Velocità massima: 430 km / h
In questo progetto, che non è stato lanciato nella produzione di massa, la forza motrice non era elettrica, ma motori a reazione. In uno dei test effettuati nel 1974, il modello sperimentale ha mostrato una velocità di 430 chilometri all'ora.
Il treno non è diventato un fenomeno di massa e, dopo qualche tempo, gli ingegneri francesi hanno sviluppato progetti più efficienti. Oggi è stato conservato un solo modello I80HV, esposto a Parigi.
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MLU002N. Giappone
Velocità massima: 431 km / h
Il progetto giapponese MLU002N è stato messo in funzione nel 1994 e il suo scopo principale è quello di testare le linee di sospensione magnetiche e sviluppare sistemi di sicurezza.
Uno dei vantaggi di questa istanza, che può accelerare a 431 chilometri orari, è che può arrestarsi bruscamente alla massima velocità.
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Shinkansen. Giappone
Velocità massima: 442,5 km / h
Tradotto dal giapponese, il nome di questa auto ad alta velocità sembra "Nuova autostrada".
In effetti, per l'attuazione del progetto, è stata costruita una nuova linea con un sistema di piattaforme moderne e ad alta tecnologia.
La velocità media di alcuni dei treni più sicuri e affidabili al mondo è di 330 km / h e durante le prove di Shinkansen ha raggiunto 442,5 chilometri all'ora.
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Transrapid 07. Germania
Velocità massima: 450 km / h
La linea di velocità tra Berlino e Amburgo non ha iniziato a funzionare, ma durante i test del 07, il modello del progetto Transrapid ha accelerato a 450 chilometri all'ora.
I finanziamenti per il treno più veloce in quel momento furono disattivati, ma Transrapid passò alla storia del trasporto ferroviario e quindi i cinesi acquistarono la tecnologia.
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Harmony-380A. Cina
Velocità massima: 486,1 km / h
I cinesi usano principalmente le tecnologie tedesche per creare strade su cuscini magnetici, ma in termini di investimenti in questo settore sono in vantaggio su tutti i paesi del mondo.
Nel 2010, l'unità di prova "Harmony-380A" ha percorso una distanza di 220 chilometri per un record per la Cina e il mondo di 486,1 chilometri all'ora.
Oggi, lo sviluppo di un modo di trasporto ad alta velocità in Cina è secondo solo al Giappone.
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Transrapid 08. Shanghai
Velocità massima: 500 km / h
Questo progetto è anche chiamato Shanghai Babbano ed è diventato la prima linea ferroviaria magnetica della Cina.
Progettata e assemblata in Germania, la cassetta può contenere 440 passeggeri. Ma la velocità che può sviluppare raggiunge i 500 chilometri all'ora. Sebbene la sua velocità di crociera sia dichiarata a 300 chilometri all'ora.
Le compagnie cinesi hanno speso centinaia di miliardi di yuan per la creazione di linee e stazioni speciali in grado di servire magnetoplanes ad alta velocità.
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Transrapid 09
Velocità massima: 505 km / h
Transrapid 09 è un veicolo a levitazione magnetica di Transrapid. È stato commissionato dal Ministero federale dell'economia e della tecnologia nell'ambito di un ulteriore programma di sviluppo (WEP). Questo treno è stato ottimizzato per il traffico regionale.
Il treno è progettato per una velocità massima di 505 km / he una velocità operativa di 350-430 chilometri all'ora. Ora il treno è in fase di collaudo finale e nel prossimo futuro i residenti in Germania apprezzeranno la novità.
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ML-500R. Giappone
Velocità massima: 517 km / h
Il progetto sperimentale di designer giapponesi si muove su una sospensione magnetica e sviluppa una velocità di 517 km / h.
Questo modello non è mai stato utilizzato per trasportare passeggeri su linee di trasporto. È stato creato per i test e, sulla base, creano progetti moderni di treni più veloci.
Oggi sulle isole giapponesi c'è una linea ad alta velocità separata "Shinkansen", che sposta macchine ad alta velocità con sospensione magnetica.
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AGV Italo, Italia
Velocità massima: 574 km / h
Gli italiani hanno anche deciso di tenere il passo con la tecnologia moderna e nel 2007 hanno lanciato la propria linea di velocità.
L'AGV Italo già in prova ha mostrato un record, superando il segno di 574 km / h. Ma la velocità operativa sulla linea è di 360 chilometri all'ora.
In Italia, i treni della terza generazione di modelli AGV ora funzionano e, in base alla qualità del servizio, le auto sono divise in 3 classi.
A proposito, puoi scoprire i treni più lunghi del mondo in uno dei nostri articoli su thebiggest.ru.
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TGVEst V150. Francia
Velocità massima: 574,8 km / h
Il treno francese detiene saldamente una posizione di leadership come il treno più veloce del mondo, correndo su rotaie.
Nel 2007, il TGVEst V150 ha raggiunto una velocità di 574,8 km / h. È stato possibile ottenere tali risultati aumentando la potenza dei motori elettrici, nonché l'uso di soluzioni strutturali nell'aerodinamica della composizione.
È interessante notare che dopo i test il macchinista ha dichiarato che gli era proibito superare il limite di 575 chilometri all'ora.
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MLX 01. Giappone
Velocità massima: 603 km / h
Non sorprende che il record di velocità della ferrovia appartenga ai giapponesi. Oggi, la MLX 01 è il treno più veloce nella storia del settore ferroviario. 603 km / h, questa velocità è stata sviluppata da questo modello su un cuscinetto magnetico.
Nel 2003, un treno di questa serie ha stabilito un record di velocità con i passeggeri a bordo. Quindi il Babbano accelerò a 581 chilometri all'ora.
Gli esperti osservano che queste tecnologie sono affidabili e sicure.
Finalmente
Più di cento anni fa, ingegneri e progettisti hanno iniziato a sviluppare un sistema di sicurezza dei treni utilizzando tecnologie di sospensione magnetica. È interessante notare che le idee moderne si basano sullo sviluppo dell'ingegnere fisico russo Boris Weinberg, che ha lavorato a Mosca all'inizio del ventesimo secolo.
La scienza si sta sviluppando e oggi i treni più veloci del mondo sviluppano una velocità semplicemente fantastica, che consente di percorrere lunghe distanze in un breve periodo di tempo e muoversi così velocemente che semplicemente non si ha il tempo di guardare il paesaggio fuori dalla finestra. Gli editor di Biggest ti chiedono di scrivere nei commenti quali altri treni più veloci al mondo abbiamo accidentalmente ignorato. Forse nel mondo sono comparsi modelli di treni ancora più veloci?
Autori dell'articolo: Valery Skiba, Alexey Shcherbakov