Enormi camion, che sono considerati autocarri con cassone ribaltabile "ultra-classe", sono comunemente usati nell'industria mineraria, sebbene possano essere utilizzati per trasportare materiali durante importanti progetti di costruzione.
Possono essere di diversi piani in altezza e in grado di trasportare centinaia di tonnellate e quali di questi autocarri con cassone ribaltabile sono i più grandi al mondo - lo diremo ulteriormente.
10. Hitachi EH50000AC-3
Camion della spazzatura EH5000AC-3 È il più grande degli RDT Hitachi con un carico utile nominale di oltre 296 tonnellate e una reputazione come un veicolo eccellente nel settore delle miniere a cielo aperto.
EH5000AC-3 si è affermata come una soluzione estremamente potente e affidabile per le miniere di tutto il mondo, con sistemi avanzati di controllo dell'azionamento, vantaggi economici, un motore potente e una robusta struttura della carrozzeria. La massa totale del camion è di 500 tonnellate.
9. Unit Rig MT 5500
L'autocarro con cassone ribaltabile è stato prodotto dall'azienda Unit rig, che in seguito fu venduto a Terex, e poi a Bucyrus Erie (ne ricordiamo ancora). Questo gigante ha una capacità di 2738 "cavalli", una capacità di carico di oltre 300 tonnellate e un peso totale di 543 tonnellate.
8. Komatsu 960E
Komatsu America Corp. nel 2007 ha annunciato il rilascio di un autocarro con cassone ribaltabile elettrico 960E-1 (960E). Il più grande dell'intera linea di carrelli da miniera Komatsu, il nuovo modello ha un carico utile di 360 tonnellate e pesa 576 tonnellate a pieno carico.
Il 960E bilancia il carico utile, le prestazioni e la potenza ed è progettato per soddisfare le esigenze del settore di oggi.
Con un'altezza di quasi 11 metri, il 960E utilizza un design del telaio moderno e una tecnologia avanzata. Con oltre 3 anni di esperienza (dai depositi di carbone alle miniere di rame in profondità), Komatsu ha testato e dimostrato che l'autocarro con cassone ribaltabile è pronto per le esigenze del settore di oggi.
Komatsu, a proposito, è un leader mondiale nel campo degli autocarri con cassone ribaltabile per miniere elettriche ed è stato il primo nel 1996 a introdurre sistemi CA per autocarri con cassone ribaltabile di alta classe con la produzione in serie di 930E.
Oggi, la 930E è il camion ultra-classe più venduto con oltre 650 veicoli da campo. La 960E si basa su questo successo e offre ai clienti la giusta misura per produzione, velocità e costi operativi. Da una carrozzeria solida a pneumatici di dimensioni standard 56 / 80R63, la 960E è progettata per essere leader a basso prezzo.
Il 960E è alimentato da un motore Komatsu SSDA18V170, che utilizza un esclusivo sistema di trattamento dell'aria turbocompresso a due stadi che fornisce 3.500 cavalli con un consumo minimo di carburante specifico (BSFC) alla potenza nominale per questa classe di camion.
7. Terex Titan 33-19
Camion della spazzatura Terex Titan 33-19, che pesa 260 tonnellate quando è vuoto, è stato rilasciato nel 1973. Da allora è stato oscurato dal potere, ma in termini di dimensioni, è ancora in grado di competere con i nuovi prodotti. Insieme al carico, pesa 317 520 kg.
Titanium 33-19 è stato assemblato a Londra e in Ontario da Terex, che a quel tempo era una filiale di General Motors. L'autocarro con cassone ribaltabile ha detenuto il record più grande dal 1973 al 1988.
6. XCMG DE400
XCMG DE400 - Questo è un autocarro con cassone ribaltabile da miniera con una capacità di carico di 363 tonnellate. Con una lunghezza di 16 me un'altezza di 7,6 m, il DE400 può trasportare vari materiali dal suolo e carbone alle rocce.
Al massimo carico di sollevamento, sono necessari solo 24 secondi per raggiungere il limite massimo. Questo autocarro con cassone ribaltabile ha una velocità massima di 50 km all'ora a pieno carico.
Utilizza due motori diesel Tier-2 MTU serie 4000 a 20 cilindri con una capacità totale di 3.650 CV. L'ultima versione del più grande autocarro con cassone ribaltabile in Cina utilizza già un motore elettrico sviluppato dallo stesso XCMG, che lo rende il più grande autocarro con cassone ribaltabile al mondo, che utilizza un motore elettrico anziché un motore meccanico convenzionale.
5. BelAZ 75601
Nel 2010, durante la celebrazione del 50 ° anniversario del dipartimento di progettazione e sperimentazione di BelAZ, è stato dimostrato il nuovo e più difficile (a quel tempo) nella linea di autocarri con cassone ribaltabile - BelAZ-75601 con una capacità di carico di 360 tonnellate.
L'autocarro con cassone ribaltabile è stato progettato come un'auto di livello tecnico e di classe di carico superiore utilizzando gli elementi di base del modello BelAZ-75600 (l'ex camion "più pesante" con una capacità di carico di 320 tonnellate) e pezzi di ricambio dei principali produttori.
È equipaggiato con un motore diesel MTU 20V4000 da 3750 CV. (2800 kW) con nuovi sistemi elettronici di controllo e diagnostica, trasmissione Siemens, pneumatici 59/80 R63 con un diametro di 4 m, una nuova cabina con un comfort maggiore e una migliore visibilità con le informazioni. LCD sul cruscotto, migliore rivestimento e materiali isolanti, ecc.
4. Bucyrus MT6300AC
Bucyrus MT6300AC È un autocarro con cassone ribaltabile fuoristrada di altissima classe con due assi e un'unità di potenza elettrica. MT6300AC è il più grande autocarro con cassone ribaltabile Bucyrus, che offre uno dei più grandi carichi utili al mondo, fino a 400 tonnellate.
3. Caterpillar 797F
Cosa è necessario per aumentare i profitti? Aumentare la produttività con il payload migliore della categoria? Frenata eccellente? O un telaio robusto e robusto che offre prestazioni e lunga durata in tutte le condizioni?
Il produttore Caterpillar ha deciso che con il modello 797F i compratori avranno tutto - e altro ancora. Oggi, la 797F è il camion da 400 tonnellate più produttivo sul mercato. È veloce, economico e offre le migliori prestazioni della categoria, rendendolo un punto di riferimento del settore a un prezzo inferiore.
2. Liebherr T 282C e Liebherr 284
Liebherr T 282C e Liebherr T 284 - Si tratta di due dumper ad alte prestazioni con una capacità di sollevamento di 400 tonnellate, progettati e fabbricati da Liebherr.
I camion competono con successo con i dumper Caterpillar 797F e Terex MT 6300AC. Il T 282C di Liebherr è il successore dell'autocarro con cassone ribaltabile T 282B da 360 tonnellate. La T 284, l'ultima classe di camion Liebherr, ha molte caratteristiche simili alla T 282C.
Il peso lordo di T 282C e T 284 è lo stesso, 661 tonnellate. La lunghezza totale dei camion è di 15,69 metri. La larghezza totale e l'altezza di carico sono rispettivamente di 9.679 me 7.42 m.
Le auto sono dotate di un motore diesel a 20 cilindri con una capacità totale fino a 3.750 CV. Le auto utilizzano il sistema di azionamento elettrico AC IGBT Liebherr. La velocità massima dei veicoli è di 64 km / h.
1. BelAZ-75710
Questo autocarro con cassone ribaltabile costruito in Bielorussia ha più prestazioni di qualsiasi altro autocarro con cassone ribaltabile al mondo. Questo, ovviamente, gigante, ha un'altezza di circa tre piani e quasi 21 metri di larghezza. Pesa 386 tonnellate e può trasportare un totale di 496 tonnellate.
Le sue dimensioni indicano che non può essere guidato da un solo motore, quindi ha due motori diesel con più azionamenti elettrici e otto ruote (quattro per ciascun asse).
Massima velocità 75710 è di 25 km / h, ma solo 15 km / h all'avvio e con una pendenza del 10 percento.