Avendo armi nucleari e missili balistici intercontinentali per la loro consegna in qualsiasi parte del mondo, le potenze leader del mondo allo stesso tempo non si rifiutano di tipi di armi tradizionali, tra cui il carro armato.
Un veicolo da combattimento corazzato su una pista di bruco con la sua potenza di fuoco, manovrabilità e caratteristiche tattiche e tecniche ha dimostrato il suo valore sia nelle grandi guerre che nei piccoli conflitti locali. E la loro storia ebbe inizio durante la prima guerra mondiale, dove in battaglia le truppe britanniche usarono per la prima volta carri armati contro la fanteria nemica.
In primo luogo, una piccola digressione nella storia, perché i più grandi carri armati furono creati tra le due guerre mondiali o durante la guerra secondo il principio medievale "Più significa più!"
Primo nato Tank Mark I
Il primo pesante carro armato britannico Mark I divenne l'antenato della famiglia dei carri armati britannici a forma di diamante. Questo carro armato passò alla storia come il primo utilizzato in una battaglia sul fiume Somme il 15 settembre 1916.
Mark I è stato prodotto in due configurazioni: "maschio" e "femmina". Sulla versione maschile, oltre alle armi da mitragliatrice, furono installate due pistole da 57 mm.
Durante la guerra, gli ingegneri britannici modificarono la macchina e i carri armati Mr IV e Mr. V furono in servizio con vari eserciti del mondo fino agli inizi degli anni '30.
La risposta dei tedeschi. Sturmpanzerwagen a7v
Impressionati dall'uso di veicoli corazzati sulla Somme, gli ingegneri tedeschi accelerarono il lavoro sulla creazione dei propri carri armati. Nell'ottobre 1917, il primo serbatoio A7V tedesco di produzione vide la luce sulla base del trattore Holt.
Furono prodotte in totale 20 auto e parteciparono in modo limitato alle battaglie dell'ultimo periodo della prima guerra mondiale. Era di dimensioni simili alla controparte britannica, ma era due volte più veloce e poteva coprire una distanza di 15 km in più rispetto al marchio britannico.
L'equipaggio tedesco da 30 tonnellate era composto da 18 persone. Quasi tutti i veicoli da combattimento avevano nomi propri e furono persi in battaglia o demoliti dopo il crollo dell'Impero tedesco.
Giant Char 2C
Per parametri metrici, "Char 2C" è diventato il più grande serbatoio nella storia della costruzione di serbatoi nel mondo.
Insoddisfatto dei progetti per la creazione di veicoli corazzati, il comando francese ordinò la creazione di un carro armato extra-pesante in grado di sfondare la linea difensiva a strati del nemico.
Il Char 2C, che era in servizio con l'esercito francese fino all'inizio del 1940, divenne un tale super-grande. Tutti e dieci i veicoli da combattimento che portavano i nomi delle province della Francia non "odoravano la polvere da sparo" nelle battaglie.
Simbolo del potere militare dell'Armata Rossa T-35
Il primo carro armato pesante sovietico fu prodotto nello stabilimento di Kharkov Locomotive. La macchina a cinque torrette con potenti armi aveva lo scopo di supportare la fanteria e sfondare potenti aree fortificate nemiche.
Il design di cinque torri con pistole e mitragliatrici potrebbe creare un mare di fuoco attorno al veicolo da combattimento. Ma il comandante non poteva coordinare tutte le armi e nella battaglia il T-35 era inefficace.
L'orgoglio della costruzione di carri armati sovietici non fu mai in grado di partecipare alle battaglie della seconda guerra mondiale. Dei 59 modelli rilasciati, solo uno è sopravvissuto oggi, quello corto esposto a Kubinka.
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Prepararsi alla guerra dei motori. FCM F-1
Tra le due guerre mondiali, i principali paesi iniziarono a creare attivamente veicoli da combattimento corazzati. Furono prodotti principalmente carri armati leggeri, ma il sogno di carri armati super pesanti non se ne andò.
Un progetto simile era il francese FCM F-1, sviluppato poco prima dell'inizio della seconda guerra mondiale. Il colosso da 145 tonnellate era equipaggiato con due cannoni di grosso calibro e sei mitragliatrici.
Il gigante bruco era controllato da un equipaggio di 8 persone. A causa della rapida resa della Francia, FCM F-1 non prese parte attiva alle ostilità.
Membro di due guerre KV-1
Il pesante carro armato sovietico, creato nel 1939, ricevette il nome di uno dei primi marescialli del Paese dei Soviet Kliment Voroshilov. KV-1 partecipò con successo alle battaglie della Seconda Guerra Mondiale sovietica e finlandese.
Equipaggiato con una spessa armatura, KV in quel momento era invulnerabile all'artiglieria nemica, ma le armi deboli non erano sufficienti per combattere con successo le scatole di pillole. Per combattere le aree fortificate nemiche e i veicoli corazzati, fu creato il KV-2, sul quale fu installato un obice da 152 mm.
Dopo aver attraversato quasi tutta la guerra, i pesanti HF furono smantellati nel 1944.
Progetto non realizzato Landkreuzer P. 1500 Monster
Nei disegni, sembrava davvero impressionante. Un serbatoio ultra-pesante con una lunghezza di circa 52 metri e una larghezza fino a 18 metri durante l'attuazione del progetto avrebbe sparato proiettili da 7 tonnellate a una distanza massima di 37 chilometri.
Inizialmente Hitler era interessato al progetto di creazione del Landkreuzer P. 1500 Monster, ma le capacità tecniche della sua implementazione erano piuttosto illusive.
Gli ingegneri hanno confuso su come fornire movimento a un mostro di 1500 tonnellate. All'inizio del 1943, il fantastico progetto del Terzo Reich fu chiuso.
Armored Giant VIII Mouse
I tedeschi riuscirono ancora a creare il più grande carro armato che fosse mai uscito dalle catene di montaggio delle fabbriche militari.
Progettato alla fine della seconda guerra mondiale, l'VIII Mouse fu creato come un carro armato rivoluzionario, dotato di armature potenti e armi potenti.
Ma i pesi massimi tedeschi da 188 tonnellate non furono mai in grado di prendere parte alle battaglie. Mentre l'esercito sovietico si avvicinava a Berlino, 2 prototipi furono fatti saltare in aria.
Dopo la resa della Germania e dei suoi alleati, gli ingegneri sovietici restaurarono uno degli VIII Topo, e ora è esposto in un museo blindato vicino a Mosca.
Con il nome di Stalin sull'armatura di IS-1 e IS-2
Sulla base del KV-1 nel 1942, fu creato un modello concettualmente nuovo di un pesante carro armato sovietico, chiamato "Joseph Stalin". L'indice 1 indicava il numero di serie della famiglia di questi veicoli militari.
Insieme al nome IS-1, fu usato il nome IS-85, dove i numeri indicavano il calibro della pistola montata sulla torre.
Diventando una risposta all'emergere di pesanti "tigri", gli IS si sono dimostrati in battaglia contro i veicoli corazzati tedeschi. IS da una distanza di 1,5 km penetrò facilmente nell'armatura della Tigre tedesca.
In varie versioni, l'IS pesante fu operato in URSS fino al 1953.
Tigri tedesche costose
Creato nel 1942, il pesante carro armato "Tiger" prese parte a battaglie su tutti i fronti della seconda guerra mondiale. L'auto tedesca si è dimostrata valida sia nelle distese europee che nelle sabbie dell'Africa.
Il design della "Tigre" aveva una serie di vantaggi, ma gli esperti hanno notato degli svantaggi. Innanzitutto, la produzione di questo veicolo blindato è costata al Reich 800 mila Reichsmarks, che era il doppio del costo dei modelli esistenti in quel momento. Un altro svantaggio era il carrello scarsamente riparabile.
Dopo la guerra, 7 copie delle Tigri, che sono esposte in musei in Russia, Germania, Francia e Stati Uniti, sono sopravvissute fino ai nostri giorni.
Non partecipare alle battaglie M6
Il carro pesante americano M6 iniziò a svilupparsi alla vigilia della seconda guerra mondiale.
In totale, dal 1939 al 1944, furono prodotte 43 auto, che non parteciparono mai a battaglie di combattimento. A differenza di molti modelli del periodo di guerra, l'M6 riuscì a raggiungere i siti di prova con disegni.
Dopo uno studio dettagliato della Tiger da parte di ingegneri americani, l'M6 fu deprecato e interrotto. L'auto blindata fu usata per addestrare le petroliere dell'esercito americano.
L'obiettivo è l'invasione del Giappone. M26 "Pershing"
Il veicolo da combattimento fu sviluppato nel 1944 e fu sottoposto a lunghi test prima di prendere parte alle battaglie.
Nelle battaglie con le formazioni di carri armati tedeschi nelle Ardenne, gli americani subirono pesanti perdite, che accelerarono l'adozione dell'M26 in servizio.
Insieme al T-28, l'M26 fu creato e testato come un carro armato, che sarebbe stato usato per una possibile invasione del Giappone. Ma, come sappiamo dalla storia, gli americani hanno accelerato la resa della Terra del Sol Levante in un modo completamente diverso.
OI mezzo mitico
Il Giappone, come molti partecipanti alla redivisione del mondo a metà del 20 ° secolo, ha cercato di creare una propria super-banca unica. Sviluppata alla fine degli anni '30 e all'inizio degli anni '40, la serie O-I è stata progettata per invadere l'URSS, la Cina e proteggere dagli sbarchi americani.
Non ci sono dati attendibili che il progetto è stato completato e i carri armati giapponesi sono stati testati. Secondo i disegni superstiti, è stato stabilito che il veicolo blindato aveva 3 torri, quella principale con una pistola da 157 mm e due ausiliarie con mitragliatrici e pistole da 37 mm.
The Old Gang TOG II
Il più grande carro armato della Gran Bretagna fu testato nel 1941 e fu adottato dalla Royal Army.
Gli ingegneri britannici nel prototipo TOG II abbandonarono i bruchi a forma di diamante e crearono un look classico che copriva l'intero corpo.
Il progetto fu congelato e l'unica macchina rilasciata dalla catena di montaggio non partecipò alle battaglie.
Velivolo d'attacco pesante Tortoise A39
L'aereo d'attacco A39, soprannominato la "Tartaruga", fu creato durante la guerra per superare le linee fortificate del nemico.
La torretta era dotata di una pistola con un calibro di 94 mm. Durante la progettazione, è stata prestata maggiore attenzione alla manovrabilità piuttosto che alla protezione. Molti esperti di storia militare tendono ad attribuire l'A39 ai supporti di artiglieria semoventi.
Come molti giganti corazzati, non fu mai messo in produzione in serie.
Sapevi quali grandi battaglie della Seconda Guerra Mondiale si sono svolte dopo il 9 maggio 1945? Altrimenti, questo articolo fa per te!
Storia recente
Ora è il momento di considerare i moderni modelli di carri armati in servizio negli eserciti dei principali stati del mondo.
Leopardo 2A7. Germania
I designer tedeschi hanno continuato la tradizione di chiamare i loro carri armati rappresentanti del mondo dei gatti. Leopard 2A7 è in servizio con molti paesi europei.
Come parte della coalizione NATO, diversi veicoli da combattimento hanno preso parte alla guerra in Afghanistan dal 201 al 2014. La Turchia usa ampiamente questi carri armati nella guerra civile in Siria.
M1A2. Stati Uniti d'America
Il carro armato fu adottato dall'esercito americano nel 1980. Questo veicolo corazzato ha un motore potente, che consente al serbatoio di raggiungere velocità fino a 67 km all'ora.
Oggi, un serbatoio piuttosto massiccio utilizzato in diversi punti caldi del mondo.
Lo svantaggio principale è che gli esperti notano il caricamento manuale delle munizioni nel ricevitore della pistola.
Challenger 2. Regno Unito
Il carro armato si è rivelato eccellente durante la guerra del blocco NATO in Iraq. Per tutto il tempo delle ostilità è stata colpita solo un'auto.
Il motore diesel ha una capacità di 1200 cavalli. Inoltre, sul veicolo blindato sono installate ottiche moderne, che consentono all'equipaggio di navigare facilmente nel terreno, anche di notte.
Le fabbriche britanniche producono Challenger 2 per l'esportazione, adattando la macchina alle condizioni di alta temperatura.
Merkava Mark IV. Israele
La principale unità di combattimento dell'esercito israeliano Merkava Mark IV è stata adottata nel 2004.
I progettisti hanno posto il motore davanti, creando così una protezione aggiuntiva per l'equipaggio.
Sul retro dello scafo ci sono dei boccaporti attraverso i quali è possibile rifornire le munizioni durante la battaglia o evacuare l'equipaggio in caso di perdita del viaggio del veicolo da combattimento.
Leclerc. Francia
Attualmente, la produzione di Leclerc è sospesa, ma ciò non impedisce al veicolo da combattimento di rimanere nell'esercito della Francia.
Auto abbastanza veloce, capace di velocità fino a 72 km all'ora. Nel caso di un guscio dalla parte anteriore, il motore arresta bruscamente il serbatoio, quindi l'equipaggio è allacciato con le cinture di sicurezza.
Oltre alla Francia, il serbatoio è utilizzato dagli Emirati Arabi Uniti.
BM "Oplot". Ucraina
Il serbatoio, che ha un layout classico, Oplot è stato progettato e costruito sulla base del Soviet T-84U.
Oltre all'armamento principale, Oplot è dotato di sistemi antiaerei e una doppia mitragliatrice.
A causa di tagli ai finanziamenti, lo stabilimento di Kharkov prende il nome Malysheva ha ridotto significativamente la produzione in serie di serbatoi. Molti veicoli militari furono persi durante gli scontri nel Donbass.
Pantera nera K2. Repubblica di Corea
"Black Panther", non avendo il tempo di avviarsi in serie, ha già raggiunto il Guinness dei primati, come un costoso carro armato al mondo.
K2 è entrato in servizio con l'esercito sudcoreano nel 2014, sebbene un modello sia stato sviluppato nel 1995.
L'armamento del serbatoio è dotato di termocamere che consentono di distruggere il bersaglio a una distanza di 9,7 km. Uno dei cannoni sulla torre può abbattere aerei nemici a bassa quota.
T-14 Armata. Russia
Il più recente carro armato T-14 è stato presentato al pubblico alla Victory Parade nel 2015.
Nel 2017 è iniziata la produzione in serie del veicolo da combattimento russo. T-14 differisce concettualmente dalle controparti moderne. Ha una torre disabitata, difesa dinamica attiva sulla base di "Afganit", i sistemi di guida più avanzati.
Il modello di segretezza non è stato rimosso dal modello, quindi la sua produzione viene effettuata solo per le esigenze del Ministero della Difesa della Russia.
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Conclusione
Alla fine della seconda guerra mondiale, i paesi abbandonarono i progetti per creare carri armati pesanti, preferendo la manovrabilità, migliorando le armi e la velocità di movimento.
I veicoli blindati cingolati di oggi sono creati utilizzando tecnologie avanzate, hanno una protezione dinamica, moderne armi uniche e sono dotati di intelligenza artificiale.
Non importa quanto siano perfetti i carri armati moderni, è meglio che stiano in hangar e sparano solo a poligoni di tiro e durante le competizioni militari nel biathlon di carri armati.
Stiamo aspettando i tuoi commenti. Quali sono i più grandi carri armati che conosci? Forse hai storie interessanti correlate a loro.
Autore dell'articolo: Valery Skiba