L'industria automobilistica non si ferma, migliorando costantemente i suoi modelli precedenti. Il comfort e la sicurezza sono diventati i criteri principali delle auto moderne e per il trasporto passeggeri anche la spaziosità. Fai un giro per le strade della città per presentare l'autobus più lungo del mondo. Non dimenticare i più grandi modelli di trasporto passeggeri.
Nella foto: il famoso autobus a due piani di Londra.
La più lunga…
La ragione dell'emergere di autobus passeggeri lunghi è stata la crescita della popolazione urbana, ma i servizi di autobus a lunga percorrenza si possono trovare anche sulle rotte interurbane.
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Neoplan Jumbocruiser / Germania / 18 metri
L'autobus a due piani dei produttori tedeschi, i passeggeri chiamano semplicemente "Jumbo", e in Russia semplicemente Neoplan. La macchina è progettata per 103 posti e la lunghezza del "Jumbocruiser" è di 18 m, l'altezza del gigante è di 4 m.
Questa è l'unica classe di autobus articolata "Tourist", che può essere trovata sulle strade europee. Il più grande autobus a due piani fu messo in produzione in serie nel 1973 e nel 1993 il modello fu interrotto.
Le copie rimanenti sono ora utilizzate su percorsi turistici e turistici.
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Ikarus 286 / Ungheria / 18,2 metri
Il lavoratore ungherese popolare in Unione Sovietica si trovava nelle strade della città, oltre che sui voli interurbani.
Nel 1978 iniziò la produzione di un modello speciale di grande capacità. Ikarus-286 è stato progettato per 106 persone. Il modello fu fornito agli Stati Uniti, ma nel 1986 il contratto fu annullato e la produzione fu fermata.
La sua lunghezza era di 18,2 M. Si conosce un esemplare ben conservato, che fu scoperto per caso da un emigrante dalla Russia nell'entroterra americano, la città di Weiser.
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LiAZ 621365 / Russia / 18,4 metri
Il primo autobus articolato russo è arrivato nelle strade delle città nel 2004 e la nuova fisarmonica LiAZ 621365 modificata è entrata nella flotta di Mosca nell'ottobre 2016.
La lunghezza del treno stradale russo è di 18,4 m, e la capacità dei passeggeri in diverse versioni varia da 153 a 193 passeggeri. Con tali dimensioni, ha una velocità non superiore a 65 km / h.
L'auto è dotata di un motore diesel e un cambio automatico. Dopo Mosca, apparvero a Tjumen 'e San Pietroburgo. Si prevede di lanciarli a Krasnoyarsk, Omsk e Novosibirsk.
A proposito, sul nostro sito thebiggest.ru puoi leggere un interessante articolo sui più grandi motori del mondo.
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MAZ-215.069 / Bielorussia / 18,75 metri
L'autobus passeggeri bielorusso ha 5 porte, mentre 176 persone possono passare contemporaneamente. L'uscita è iniziata nel 2011 e ha immediatamente conquistato il suo posto nelle strade della città.
L'auto ha un potente motore Mercedes-Benz da 360 CV e un cambio a 6 marce. La lunghezza del MAZ passeggeri è di 18,75 m.
Le tecnologie avanzate utilizzate nei componenti e negli assiemi consentono di garantire la compatibilità ambientale e l'elevata sicurezza di MAZ-215.069, per la quale ha ricevuto la categoria Euro5 +.
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Citaro "CapaCity L" Mercedes-Benz / Germania / 21 metri
Prodotto con diverse generazioni di motori diesel dal 2006. L'ultima modifica è avvenuta nel 2004 e oggi sono questi autobus tedeschi articolati che percorrono le strade delle città europee.
La lunghezza di questa vettura è di 21 m ed è progettata per 189 passeggeri. Oltre ai paesi europei, viene fornito in Asia e America.
Esistono modifiche di "CapaCity L", che sono dotate di motori elettrici, che lo rendono un mezzo di trasporto ecologico.
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Ikarus 293 / Ungheria / 22,4 metri
Nel 1988, l'Ikarus-293 a tre snodi uscì dalla catena di montaggio di un impianto ungherese. Questa era una nuova parola nello sviluppo del trasporto urbano pubblico.
La lunghezza di un uomo così bello è di 22,4 m, e la capacità è di 229 passeggeri. Dotato di sedie morbide e un ampio salone ha reso facile lo spostamento. Un gigante del genere pesava 33 tonnellate.
Era un prototipo, non è entrato nella serie, poiché gli esperti hanno notato la sua bassa manovrabilità sulle strade della città. Nel 1996, ha ripreso la produzione. Una macchina fu inviata a Teheran e diverse lavorarono su Liberty Island.
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Van Hool AGG 300 / Belgio / 24,8 metri
L'industria automobilistica belga sorprende raramente il mondo automobilistico, ma il loro "AGG 300" corre non solo in Belgio, ma anche in Olanda, Germania e anche nella lontana Angola africana.
La lunghezza del bus è di 24,8 m ed è composta da tre sezioni: la macchina host su due assi e due rimorchi monoasse accoppiati. Possono sedersi 60 persone, ma possono spostarsi fino a 140 passeggeri.
È abbastanza economico, si sposta facilmente su strade e piazze della città, ma il raggio di sterzata è di 24 m.
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Youngman Bus JNP6250G / Cina / 25 metri
In Cina, in relazione alla sovrappopolazione delle città, si è da tempo pensato di risolvere il problema del traffico passeggeri. Nel 2000, il primo JNP6250G è sceso nelle strade di Pechino e Hangzhou
È progettato per 40 posti e in totale la sua capacità passeggeri è di 300 persone. La lunghezza della vettura a tre sezioni è di 25 M. I motori cinesi sono equipaggiati con motori diesel MAN, grazie ai quali raggiunge velocità fino a 95 km / h.
A causa delle dimensioni, i loro percorsi sono disposti lungo le strade dirette delle città senza curve strette, ma in futuro i progettisti della RPC prevedono di aumentare le dimensioni e la capacità dei loro modelli.
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Neobus Mega BRT / Unione Europea / 28 metri
I 10 autobus più lunghi continuano con il Neobus Mega BRT, che è considerato il più grande autobus del mondo.
È stato sviluppato sul telaio della Mercedes-Benz O-500MA, ma funziona con successo sulla base di alcuni modelli Volvo, Scania. Raggiunge un colosso di 28 m di lunghezza. Il primo paese in America Latina a iniziare a sfruttare questo tipo di trasporto è stato il Brasile. Nelle città di questo paese vengono assegnate bande speciali per loro.
Può trasportare contemporaneamente più di 300 persone. Dopo il Brasile, iniziarono a essere consegnati in Cile, dove attecchirono con successo sulle rotte della città.
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Göppel AutoTram Extra Grand / Germania / 30,7 metri
L'Istituto Fraunhofer affronta da tempo il problema del trasporto pubblico nelle città europee. Nel 2012, i dipendenti dell'ufficio di progettazione hanno presentato al mondo un nuovo modello spazioso.
Il Göppel Extra Grand ha scaricato significativamente le rotte della città. Dove sono necessari tre autobus, trasporta 260 passeggeri alla volta.
La lunghezza dell'auto è di 30,7 m. Il sistema elettronico sul pannello di controllo del conducente gli consente di controllare facilmente tutte e tre le sezioni. I test si sono svolti per le strade di Dresda e la Cina e i paesi europei hanno già ordinato diverse copie.
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DAF SuperCityTrain / Paesi Bassi / 32,2 metri
L'autobus olandese, lungo 32,2 m, è considerato il detentore del record in lunghezza, ma secondo recenti rapporti, i cinesi hanno sviluppato un'auto più lunga.
È improbabile che il DAF di questo modello si adatti alle strade della maggior parte delle città europee, quindi è stato acquistato dalla Repubblica del Congo. Con una capacità di 350 persone, si sente benissimo tra le distese di questo paese africano.
Si compone di tre sezioni e pesa 28 tonnellate. Con dimensioni così grandi, accelera facilmente fino a 100 km / h e si svolge anche in uno spazio limitato.
A proposito, la Repubblica del Congo è uno dei paesi più poveri del mondo. Vedi un elenco più completo dei paesi poveri qui!
Autobus elettrico
L'autobus cinese K12A, pubblicato nel 2019, è l'autobus elettrico più lungo. Si compone di tre sezioni e la sua lunghezza totale è di 27 metri. Secondo il produttore, con una carica completa, può percorrere fino a 300 chilometri.
Il più grande…
Gli autobus articolati non sono sempre i più grandi. Il mondo conosce diversi modelli di trasporto, che per dimensioni possono essere legittimamente inseriti nel Libro dei Registri.
Kässbohrer Setra Super Golden Eagle. Stati Uniti d'America
Nel 1958, la società americana Setra pubblicò dalle sue officine solo 4 autobus così grandi e insoliti. Solo due copie sono arrivate ai nostri giorni, una delle quali è attualmente in fase di restauro.
La macchina a lungo raggio doveva collegare le città americane e, soprattutto, conquistare il mercato americano con un design e una praticità insoliti.
Il motore della Golden Eagle produsse 275 CV. A quel tempo, l'auto ha sviluppato una velocità incredibile, nonostante le sue dimensioni e il peso impressionanti.
Conciliatore Stati Uniti d'America
I designer automobilistici americani hanno sempre amato sperimentare, dando vita a modelli insoliti. Così nel 1955 apparve un "Peacemaker" su tre piani.
L'enorme macchina era e rimane una specie di casa, che fu posta sul telaio del modello General American Aerocoach del 1949. Su una di queste bellezze, Bob Dylan guidava.
Ora viene conservata un'istanza, che effettua annualmente tour turistici su strade statunitensi. In tutta la storia ho viaggiato per decine di migliaia di chilometri, facendo il chilometraggio più grande tra tutti gli autobus del mondo.
Performance S. Germania
Questo modello è uno degli ultimi della gloriosa serie della serie Volkner Mobil. Un vero camper, comodo e conveniente per viaggiare.
Su una piattaforma di 12 metri c'è un hotel a 5 stelle e tra i ponti c'è un garage dove è possibile guidare un'auto. C'è un bagno, cucina, ampio soggiorno. La camera da letto ha un ampio letto e il salone stesso ha un sistema di riscaldamento e aria condizionata.
Questo hotel è dotato delle ultime tecnologie per far sentire a proprio agio il proprietario. È possibile parcheggiare in città e nella periferia della foresta. E tale bellezza costa circa 2 milioni di dollari.
Bus tunnel cinese
L'autobus passeggeri più grande del mondo è stato recentemente introdotto per le strade di Pechino. Stupisci non solo le dimensioni, ma anche la forma insolita del veicolo.
Nella foto puoi vedere che il suo interno è alto sopra la carreggiata. Viene realizzato un tipo di tunnel in modo che le auto passino facilmente sotto di esso e non creino ingorghi.
Una sezione con una lunghezza di 7,8 metri può ospitare 300 passeggeri, ma la composizione delle quattro sezioni può trasportare 1.200 persone. Questo non è proprio un autobus, nel solito senso, poiché si muove lungo speciali binari montati sulla strada.
Ricapitolare
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Autobus lunghi e grandi articolati sono entrati saldamente nella nostra vita quotidiana, diventando la forma di trasporto pubblico più popolare. Sono pratici, poiché spesso si spostano lungo una corsia appositamente designata, il che significa che possono raggiungere rapidamente la loro destinazione.
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Postato da Valery Skiba