Se immagini in modo semplificato la storia dell'umanità, puoi vedere che si tratta di un costante miglioramento delle armi. Dalla pietra e dai bastoni che l'antenato dell'uomo ha preso per difendere o attaccare le armi moderne che possono distruggere la Terra.
L'uomo imparò a combattere a terra, in aria, in mare e persino sott'acqua. L'umanità si è mossa con fiducia verso il suo sogno: conquistare le profondità degli oceani. Ma tutti i progetti sottomarini, a partire dall'antichità, si sono conclusi con un fallimento o sembravano più batische.
E nel XIX secolo, il sogno ha iniziato a prendere forma. Dal fantastico Nautilus di Jules Verne alla creazione del primo sottomarino, è passato un po 'di tempo. Alla fine del XIX secolo, alcuni paesi del mondo iniziarono a usare i sottomarini nella condotta delle ostilità. Nel ventesimo secolo, iniziarono a migliorare, e ora le profondità degli oceani solcano le barche su una rotta nucleare con uno spostamento di oltre 45.000 tonnellate, in grado di trasportare a bordo tonnellate di armi mortali.
Si tratta di barche così grandi e la nostra storia andrà. Ma prima, giriamo diverse pagine della storia dello sviluppo della flotta sottomarina.
Sottomarino Schilder
Il primo sottomarino militare può essere giustamente considerato l'apparato dell'inventore russo K. Schilder.
Nel 1834, il primo lancio di missili fu fatto da questa barca. Il progetto era un edificio interamente in metallo con una lunghezza di 6 metri e un'altezza di 1,8 metri.
La barca era armata con una miniera a forma di nave da 16 kg e un missile, che fu rilasciato attraverso un tubo speciale montato sullo scafo.
L'esperienza e i disegni di Schilder sono stati ampiamente utilizzati dai progettisti russi per creare la flotta sottomarina russa.
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U-31
Questa barca tedesca è riconosciuta come la migliore barca della prima guerra mondiale. Nel periodo dal 1912 al 1915 furono costruiti 11 sottomarini di classe U-31, che presero parte due volte alle ostilità.
La Germania, che per molti aspetti era in vantaggio rispetto ai paesi in guerra nella creazione e nell'uso dei sottomarini, usò attivamente l'U-31 nel primo anno di guerra. Quattro veicoli di questa classe sono diventati gli assassini più assetati di sangue durante la prima guerra mondiale.
Il secondo uso attivo delle barche di classe U fu il 1917, quando l'impero tedesco tentò in tutti i modi di costringere i paesi dell'Intesa e gli Stati Uniti ad arrendersi.
La barca di questa classe U-35 è la prima al mondo per numero di navi affondate. Durante la guerra, il suo equipaggio distrusse 224 navi.
Portaerei subacqueo I 400
Sottomarini giapponesi I 400, noto anche come "Sentoku" - il più grande sottomarino della seconda guerra mondiale.
La lunghezza della barca raggiunse i 122 metri, con uno spostamento di 6.500 tonnellate. Il sottomarino giapponese poteva raggiungere velocità fino a 18 nodi in posizione superficiale e 6,5 nodi quando si muoveva sott'acqua. In base alla progettazione, la barca potrebbe trasportare aerei. Dopo un'operazione riuscita a Pearl Harbor, i giapponesi intendevano colpire con l'aiuto di tali imbarcazioni direttamente lungo la costa continentale degli Stati Uniti.
Nel 1942, si progettò di costruire 18 barche, ma la guerra fece aggiustamenti e furono lanciati solo 3 sottomarini di tipo I 400.
Nella battaglia, questi sottomarini da combattimento non hanno mai visitato. Dopo la resa del Giappone, 3 veicoli furono trasferiti negli Stati Uniti e allagati nel 1946. Nel 2013, i ricercatori giapponesi sono riusciti a trovare una delle barche I 400. Si trova a una profondità di 700 metri al largo dell'isola di Oahu.
I-400 rimase la barca più grande del mondo, fino alla comparsa dei sottomarini nucleari negli anni '60 del XX secolo.
Navaga
Nel progetto sovietico 667A Navaga, fu creata un'intera serie di sottomarini missilistici strategici con missili balistici R-27 a bordo.
Le prime barche Navaga furono varate nel 1958. La barca è lunga 128 metri e larga 11,7 metri. Lo scafo di questo sottomarino ha una forma cilindrica e aerodinamica con un diametro di 9,5 m ed è realizzato in acciaio Yu3. Lo scafo della barca da 128 mm era diviso in 10 compartimenti. L'equipaggiamento completo da combattimento della barca ammontava a 22 missili, 2 dei quali con testate nucleari. Apparecchiature di navigazione ad alta precisione sono state installate sulle barche e la navigazione satellitare è stata utilizzata dalla fine degli anni '80.
Il destino di molte barche del Progetto 667A Navaga è per molti aspetti triste. In base ad un accordo con gli Stati Uniti sulla riduzione degli armamenti, furono eliminati quasi tutti i sottomarini di questo tipo.
Triumphan
Durante la realizzazione di questo progetto francese, dal 1989 al 2009 sono stati costruiti 4 sottomarini. L'attuazione del progetto Trionfante è iniziata nel 1982. Il suo obiettivo era quello di sostituire il modello obsoleto della flotta sottomarina della Marina francese.
La lunghezza dello scafo del sottomarino di tipo Triumphan è di 138 metri e la sua larghezza è di 14,5 metri. L'armamento della barca è costituito da 16 missili della classe M45.
Rispetto ai precedenti progetti francesi, su questa generazione di sistemi di barche sono stati migliorati che consentono alla barca di passare inosservata per lungo tempo e il sistema di rilevamento della flotta antisommergibile nemico.
Tutte e quattro le barche oggi sono in servizio di combattimento nella marina francese.
Jin
I cinesi relativamente tardi hanno iniziato a creare grandi barche strategiche. Nel 1999 è iniziata l'implementazione del progetto 094 Jin.
Jin ha una lunghezza di 140 metri con uno spostamento totale di 11.500 tonnellate. La barca ha 12 missili balistici in servizio, il raggio di volo è di 12.000 km.
Il progetto è stato altamente classificato. Il sottomarino è stato testato nel 2004. Ora la Marina cinese è armata con 6 sottomarini del tipo 094 Jin.
Il satellite americano ha fotografato per la prima volta un incrociatore sottomarino cinese a propulsione nucleare nel 2006. In quel momento, 094 Jin si trovava nel porto di Xiaopindao nel Mar Giallo.
Anche l'origine del nome è interessante. In Cina, nei secoli III - IV e nei secoli XII - XIII, regnò la dinastia Jin. Inoltre, "jin" è una misura cinese di peso pari a 500 grammi.
Wangard
Il più grande include un sottomarino britannico del tipo Wangard. Il progetto è stato implementato dalla costruzione di quattro incrociatori sottomarini strategici nucleari nei primi anni '90 del XX secolo. Le prime decisioni di modernizzare la flotta sottomarina e costruire grandi barche furono prese in Inghilterra nel 1983.
La barca Wangard è a scafo singolo, lunga 150 metri e larga 12,5 metri. La barca è dotata di 12 missili Trident-2 D5. La barca è stata migliorata il sistema di lancio dei missili. Il nuovo lanciatore ha ridotto significativamente il tempo necessario per preparare il missile al lancio.
Ma anche il nuovo sistema si arresta in modo anomalo. Nel gennaio 2017, il missile Trident è stato lanciato dal sottomarino Vengard. Dopo il lancio, il razzo si discostò dalla rotta desiderata e cadde nell'Oceano Atlantico.
Tutte e quattro le barche sono in servizio con la Royal Navy della Gran Bretagna. Una delle barche è costantemente in allerta nell'Oceano Atlantico.
Calamaro
Un altro progetto sovietico per creare un nuovo tipo di sottomarino. È interessante notare che il progetto Kalmar è stato creato per un certo tipo di missili balistici R-29R.
Nel 1972, il Progetto Kalmar 667BDR iniziò ad essere implementato, e nel 1976 imbarcazioni di questo tipo avevano già completato un passaggio transoceanico di gruppo. In lunghezza, lo scafo della nuova barca era di 155,5 metri, dislocando sott'acqua 13.050 tonnellate. "Squid" può immergersi ad una profondità di 320 metri e sviluppare una velocità sott'acqua fino a 25 nodi. Nella navigazione autonoma "Squid" può durare più di 90 giorni.
Una caratteristica distintiva di "Squid" è che l'intera munizione, e si tratta di 16 missili balistici, può essere lanciata in una sola salva.
Durante la storia del progetto 667БДР Kalmar, sono stati messi in funzione 14 dispositivi. Ad oggi, 10 di loro sono stati messi fuori servizio e smaltiti; i 4 sottomarini Kalmar sono in servizio di combattimento come parte della Marina russa nell'Oceano Pacifico.
Murena-M
I sottomarini strategici nucleari sovietici di seconda generazione Murena furono introdotti nella flotta nel 1975.
Le dimensioni della barca non differivano molto dalla prima generazione di tali dispositivi. La lunghezza di "Mureny-M" è di 150 metri, la larghezza della cassa in acciaio leggero - 11,5 metri. Queste barche hanno una velocità di 15 nodi sopra la superficie e 24 nodi sott'acqua.
A Murena-M, furono installati 16 missili balistici, a differenza delle barche di prima generazione, dove c'erano 12. La portata dei missili è di 9.500 km. I progettisti hanno anche sviluppato una centrale elettrica più potente di 55.000 CV.
Nel 1999, tutti e quattro i sottomarini Murena-M furono ritirati dalla Marina Russa.
Delfino
"Dolphin", divenne la prima barca, arruolata nella Marina russa nel 1903. Negli anni '80, hanno anche chiamato il progetto per creare grandi sottomarini strategici.
Il progetto 667BDRM era una continuazione del "Squid" e ha un layout classico con centrale a doppia vite e silos missilistici situati dietro la timoneria. La barca è una delle più grandi al mondo, ha una lunghezza di 167,4 metri e una larghezza dello scafo di 11,7 metri. Il Dolphin può immergersi ad una profondità di 650 metri, il che lo rende unico tra le barche di questo tipo. "Dolphin" è anche unico in quanto può lanciare missili da una profondità di 55 metri.
In servizio sono missili balistici e intercontinentali. La flotta russa utilizza i sottomarini Dolphin sia per campagne militari che per scopi pacifici. Nel 1998 e 2006, i satelliti terrestri artificiali sono stati lanciati in orbita da sottomarini di questa classe.
Ohio
Tra il 1981 e il 1997, 18 sottomarini nucleari strategici di tipo Ohio furono introdotti nella Marina degli Stati Uniti.
Si tratta di macchine di terza generazione con un reattore nucleare di tipo PWR. La centrale elettrica consente di raggiungere una velocità di 25 nodi sott'acqua e 17 nodi nella posizione superficiale della barca. La lunghezza dello scafo dell'Ohio è di 170,7 metri e la larghezza di 12,8 metri.
Nella corsa agli armamenti con l'Unione Sovietica e gli Stati Uniti a metà degli anni '60, si concluse che era impossibile distruggere i complessi strategici dell'Unione Sovietica con un colpo solo. È iniziato lo sviluppo di un nuovo tipo di armamento, il cui risultato è stato il progetto Ohio. Ogni sottomarino di questo tipo trasporta 24 missili continentali balistici. Missili con due testate separabili e un sistema di guida individuale. Come i sottomarini russi, l'Ohio può lanciarsi da sott'acqua. Per autodifesa a prua ci sono 10 siluri.
Ad oggi, la Marina degli Stati Uniti consiste solo di questo tipo di sottomarino strategico.
C'è un fatto interessante della storia dell'uso dell'Ohio. Nonostante tutto il suo potere e le sue dimensioni, l'11 agosto 2009, l'Ohio ha salvato le vittime del disastro. Il comandante del periscopio vide annegare le persone nell'oceano, decise di salire e fornire assistenza. Di conseguenza, quattro uomini e un ragazzo di 14 anni sono stati salvati.
Vento del nord
Per sostituire i sottomarini in servizio con altri più avanzati, all'inizio degli anni '90 gli uffici di progettazione russi iniziarono a sviluppare un nuovo sottomarino. Il progetto ha ricevuto il nome in codice 955 Borey. I Borea divennero sottomarini strategici di quarta generazione.
La prima barca del tipo Borey divenne parte della Marina russa il 19 agosto 1995 e portava il nome di San Pietroburgo. Queste barche sono le uniche al mondo che sono guidate da un motore a reazione monoalbero. La barca del tipo Borey ha una struttura a due scafi in acciaio resistente. Le dimensioni della barca: lunghezza - 170 metri, larghezza - 13,5 metri. Con queste dimensioni, Borey ha una velocità subacquea di 29 nodi. Il Borey è equipaggiato con 16 missili di tipo Bulava.
A proposito, c'è un articolo molto informativo sui motori più grandi del mondo su thebiggest.ru.
La durata dell'escursione autonoma del sottomarino è di 90 giorni. Per molti aspetti, tali termini dipendono e sono limitati nell'alimentazione, che il dispositivo può prendere in considerazione. La profondità massima di immersione raggiunge i 400 metri.
La Marina russa è composta da 5 navi del progetto 955 Borey. Ai vettori missilistici vengono assegnati i nomi tradizionali per le navi della flotta di 1 ° rango e la lettera in codice "K". Nel 2017 è prevista la posa di altre tre barche di questo tipo. L'ottavo sottomarino si chiamerà "Principe Pozharsky". L'introduzione di questi sottomarini nella flotta russa dovrebbe avvenire prima del 2020.
Squalo
Progetto 941 "Shark" - il più grande sottomarino sottomarino nella storia dell'umanità. Fu la risposta dell'URSS alla creazione del sottomarino dell'Ohio da parte degli americani.
Il sottomarino Shark, meglio noto come Typhoon, è stato sviluppato presso il Leningrad Design Bureau Rubin. Il secondo nome fu dato da Leonid Brezhnev, chiamandolo "Typhoon" nel 1981 a causa del suo potere schiacciante.
In effetti, lo "squalo" colpisce per le sue dimensioni e armamento. La sua lunghezza è di 178,5 metri, la larghezza dello scafo è di 23,3 metri. Mahina, delle dimensioni di una casa di nove piani, ha una velocità di 12 nodi in natura e 23 nodi in posizione sottomarina. La profondità massima che il Typhoon può immergere è di 500 metri.
Con tali dimensioni e caratteristiche di guida, lo squalo è dotato di potenti munizioni. Nelle miniere installate 20 missili nucleari R-29. Inoltre, sullo Squalo furono installati 20 missili e Igla MANPADS. Una nave speciale, Alexander Barykin, con una cilindrata di 16.000 tonnellate, fu creata per consegnare le munizioni alla barca.
Durante l'esistenza del progetto dal 1976 al 1989, 6 sottomarini furono progettati e messi in combattimento. Ora la Marina Russa comprende 3 incrociatori sottomarini strategici "Shark".
I progettisti hanno pensato alle massime condizioni di comfort per l'equipaggio durante le campagne militari. Quindi, sul sottomarino c'è una piscina, un solarium con sauna e una piccola palestra.
Conclusione
In conclusione, diciamo che lo scontro militare tra URSS e Stati Uniti ha portato alla realizzazione di progetti ambiziosi per la creazione di grandi sottomarini nucleari. A giudicare dai sottomarini della seconda guerra mondiale, i progettisti tedeschi potevano intervenire in questa gara, ma è vietato avere una flotta dal trattato di pace tedesco.
È prestigioso avere navi nucleari così grandi in servizio, ma lasciare che abbiano solo una guardia militare e non usare mai il loro micidiale combattimento.
Autore dell'articolo: Valery Skiba