Dall'inizio dello sviluppo del mare, le persone hanno iniziato a attrezzare posti convenienti sulla costa per il parcheggio delle navi. Con lo sviluppo del commercio, il trasporto marittimo è diventato un mezzo conveniente ed economico per consegnare merci su lunghe distanze, ed è necessario dotare i porti multifunzionali.
Oggi, il porto non è solo un luogo di sosta per le navi, ma anche un intero complesso per la loro manutenzione. Sono diversi per scopo e posizione e un'unità speciale di misurazione del TEU (Twenty-Foot Equivalent) viene utilizzata per misurare il traffico merci. Considera questo indicatore insieme ad altri e visita il più grande porto del mondo.
I più grandi porti del mondo:
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Porto marittimo di Novorossijsk
Cominciamo con un paese che, sin dai tempi di Pietro I, è giustamente considerato la principale potenza marittima del mondo.
Sia prima che dopo l'annessione della Crimea, Novorossijsk è il porto più grande della Russia. Il più grande porto marittimo nel sud della Federazione Russa gestisce il 20% del volume totale delle merci in arrivo ed esportate dalla Russia attraverso i porti marittimi.
Anche la più grande base navale della Federazione Russa ha sede a Novorossijsk.
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Porto di Rotterdam
Alle foci dei fiumi Mosa e Reno si trova il più grande porto europeo, che copre una superficie totale di 105 ettari.
Il porto olandese iniziò la sua storia nel lontano XIV secolo con piccoli ormeggi e oggi il suo flusso di merci supera le 450 tonnellate all'anno.
La ricostruzione e le attrezzature all'avanguardia consentono la manutenzione di imbarcazioni di vario dislocamento e modifiche agli ormeggi.
A proposito, c'è un articolo molto interessante sulle navi più grandi del mondo su thebiggest.ru.
9
Qingdao
Sulle rive del Mar Giallo nella provincia cinese di Shandong, il porto di Qingdao ha diffuso moli, terminal e cantieri navali.
Il porto gestisce circa 10 milioni di container all'anno, accettando anche navi portarinfuse. Inoltre, la principale base navale della Marina cinese si trova nella comoda baia di Jiaozhouwan, protetta da tre dighe.
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Jebel Ali
Alla fine degli anni '70 del secolo scorso, fu costruito un porto a 35 chilometri dalla capitale degli Emirati Arabi Uniti, che nel tempo divenne il più trafficato del Medio Oriente.
Le dimensioni dei terminali e della baia permettono alle navi di grande capacità di carico e lunghezza di entrare nel porto. Ogni anno il porto serve una media di 8 mila navi.
Per il rifornimento di carburante e le riparazioni, le navi della Marina degli Stati Uniti entrano a Jebel Ali.
7
Guangzhou
Il porto principale della Cina meridionale si trova all'incrocio di tre fiumi, Beijiang, Dongjiang e Xijiang. Ma stranamente, è considerato un porto marittimo.
È difficile da immaginare, ma il porto ha 4.600 posti barca, con un flusso di carico di 460 milioni di tonnellate all'anno.
Tramite le linee di trasporto, l'hub di trasporto più importante in Asia è collegato con 300 porti in 80 paesi del mondo. Come molti hub di trasporto nella Repubblica di Cina, Guangzhou è una società statale.
6
Busan
Nella comoda foce del fiume Naktong nel 1876, fu fondato un grande porto e iniziò il suo lavoro.
L'indicatore TEU del porto sudcoreano è di 13,2 milioni all'anno. La baia consente alle navi di avvicinarsi agli ormeggi di Busan con una capacità di carico di oltre 50.000 tonnellate.
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Shenzhen
Un altro porto container cinese si trova nel Guangdong. La lunghezza totale degli ormeggi è di 22 chilometri.
Le attrezzature più recenti e una grande capacità di movimentazione dei container hanno reso il porto cinese un leader mondiale. Oggi, oltre 40 compagnie di spedizioni internazionali di container hanno incorporato Shenzhen nelle loro linee di trasporto.
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Hong Kong
Uno dei maggiori hub di trasporto è specializzato nella lavorazione di container, materiali da costruzione e dispone anche di terminali per la ricezione e l'invio di petrolio greggio.
All'inizio del XIX secolo, gli inglesi usarono l'isola per parcheggiare le loro navi e conservare l'oppio. Nel tempo, Hong Kong è diventata un centro importante per la base delle compagnie navali e oggi riceve più di 350 navi all'anno.
Hong Kong è nella lista delle più grandi città della Cina, anche se è improbabile che i suoi abitanti chiamino la città cinese.
3
Ningbo Zhoushan
Nel 2006, dalla fusione dei due porti di Ningbo e Zhoushan, si formò un gigantesco complesso con molti ormeggi e terminal per la movimentazione di vari carichi.
Il fatturato annuo delle merci di Ningbo-Zhoushan è di oltre 1 milione di tonnellate. Recentemente sono stati attrezzati ormeggi in grado di servire petroliere, nonché un ormeggio per il caricamento di minerale di ferro.
2
Shanghai
La Cina è il leader indiscusso nel numero di grandi porti marittimi e fluviali. Un tale gigante, che è contemporaneamente considerato sia un porto marittimo che un porto fluviale, è un complesso vicino alla città di Shanghai. Certo, una delle città più ricche del mondo non può non avere un grande porto.
Il porto di acque profonde serve navi da oltre 160 anni. La sua capacità oggi ammonta a 35 milioni di TEU.
1
Singapore
La favorevole posizione geografica di Singapore e l'elevata competitività della regione sono diventati i motivi per cui qui è stato fondato il più grande porto del mondo.
Il porto di Singapore è in costante competizione con Shanghai per la superiorità nel trasporto merci.
Ormeggi e terminal di Singapore ti consentono di ricevere 150 navi di varie modifiche ogni giorno: dalle navi cisterna alla rinfusa e alle navi portacontainer di grandi dimensioni. Ma il porto stesso serve più di 250 linee di trasporto regolari.
A proposito, Singapore è anche inclusa nell'elenco dei paesi più sicuri per il turismo, pubblicato sul nostro sito web TheBiggest.ru. È anche uno dei paesi più ricchi del nostro pianeta.
Conclusione
Nella foto: Porto di Mariupol. Ucraina.
Come puoi vedere, i porti più grandi sono diventati importanti linee di collegamento tra diverse parti del mondo. Storicamente, le rotte marittime attraversavano tutti i mari e gli oceani e la navigazione moderna semplifica la navigazione nell'elemento acqua. Oltre al carico, i porti fluviali e marittimi servono anche milioni di passeggeri.
In conclusione, notiamo che la regione asiatica è diventata un importante centro commerciale, dove si sono spostate le principali vie di trasporto. I porti degli Stati Uniti e dell'Europa hanno progressivamente perso terreno e, nell'economia moderna, i porti marittimi costruiti nei paesi asiatici stanno diventando sempre più importanti.
Autore dell'articolo: Valery Skiba